三峡升船机试航 轮船可搭世界最大「水电梯」
今年完建的三峡升船机在18日下午进行了首次试航。这台「水电梯」上下游全线总长约7000米，能够在不到一个小时的时间里，将一艘可容纳1000人的大型游轮垂直下降近百米，是目前世界规模最大、最为复杂的升船机，预估正式营运后，可极大缓解三峡船路「梗阻」，让长江成为名副其实的「黄金水道」。
据大陆交通运输部长江航务管理局称，这次试航的升船机船厢有效尺寸长120米，宽18米，水深3.5米，可支撑排水量3000吨的船舶，最大提升高度达113米，可利大型客轮、游轮及生鲜配送使用。在试航典礼上，大陆交通运输部副部长何建中致词指出，随着船舶大型化发展，现有船型较升船机设计船型发生了较大变化，但三峡升船机投入试通航后，能为部分客船、货船和工作船提供快速过坝通道，在一定程度上缓解坝区船舶拥堵状况，有利于提高三峡枢纽的通过能力，助力沿江经济和长江航运发展。
三峡升船机项目是三峡水利工程的最后一个大型项目，规划工作最早开始于上世纪50年代，但由于技术、工程问题，直到2007年才正式开建，2016年正式完工。此前，三峡船只使用2003年建成的万吨级三峡船闸过坝，需要经过五级「水台阶」上上下下，被称作「大船爬楼梯」，这次新建的升船机能够让小船「坐电梯」，可为长江的客运及旅游观光带来更大便利。
何建中强调，2003年三峡工程蓄水运行以来，显著改善了库区航道条件，促进了长江中上游航运发展，三峡船闸过闸货运量从蓄水前2002年的1800万吨增长到2011年过亿吨，至2015年已连续5年超过三峡船闸设计通过能力；为了进一步加强航运管理，交通运输部将加快航运结构调整步伐，推动三峡枢纽水运新通道建设，进一步改善长江中上游航运条件，为实施长江经济带战略提供更加畅通高效平安绿色的交通运输保障。