印尼雅万高铁工程造成民宅墙裂、马路坏 居民抱怨多

印尼雅万高铁工程造成万隆的宾德村（Bunder）联外道路龟裂及坑洞，许多村民抱怨出入不便，过去更曾造成车祸。（中央社）

「（雅万高铁）开始施工后这条马路就坏了，只要下雨就淹水，现在高铁完工了也没人来修」，西爪哇宾德村位于雅万高铁行经路段，村长抱怨，自高铁施工后，联外道路就因大型工程车进出而损坏，至今无人修缮。

宾德村（Bunder）村长鲁斯马纳（Maman Rusmana）向中央社表示，这条路是当地村民每天通勤的路段，却因高铁工程车进出而变得凹凸不平。他说：「以前施工单位曾承诺会负责改善道路损坏问题，但根本没有，身为村长，几乎每天都有人来问我路何时会修，这实在让人头痛。」

鲁斯马纳说，这条长30公尺的马路是宾德村重要的联外道路，过去从来没出现裂缝，相当平整，直至雅万高铁施工后才出现许多大坑洞，只要下雨就会积水或淹水，人们必须等水退去后才能通行，过去更多次发生车祸。

他愤怒地说：「负责承揽雅万高铁的『印尼中国高铁公司』（KCIC）之后就都没和我们联络，我也不知道要去哪申诉。」

看着雅万高铁将完工通车，鲁斯马纳很担心工程人员撤离后，就没人理会他们了。他说，使用联外道路的三个村里共有400多户居民，「我唯一希望的是，印尼中国高铁公司能直接来这里看看，了解这里的情况」。

记者向印尼中国高铁公司提出采访要求，至截稿前尚未获得回应。

除了道路损毁，鲁斯马纳去年底也和村民走上街头示威，抗议村里11栋房子疑因雅万高铁的隧道工程地基被掏空而倒塌，他们多次抗争，等了逾一年才与印尼中国高铁公司达成重建房子的协议。

这些居民已算是相对幸运，有更多受到雅万高铁工程影响而损毁的房屋，因等不及赔偿或补助，居民考量安全问题而自掏腰包修建。鲁斯马纳说，他的村里有几栋房子因高铁施工时强烈震动而损坏，因担忧安全居民只好用自己的钱修缮。

印尼环境讨论会（WALHI）西爪哇办公室执行主任梅基（Meiki W Paendong）向中央社表示，现在仍有多栋因高铁工程受损的房子尚未修复，他说：「印尼中国高铁公司多次使用爆破方式施工，导致居民房屋的墙壁出现裂痕，除了屋内受损，他们更担忧土壤松动可能导致山崩。」

印尼环境讨论会表示，印尼中国高铁公司2019年开始在建造隧道时使用爆破方式施工，陆续造成共113间民宅损毁，大部分位于山坡上。这些居民多次投诉承包商及印尼中国高铁公司，却都未得到正面回应，也没有获得任何赔偿。

梅基说：「居民的要求不多，只希望房子能修复，并对土地结构进行评估，若安全，修好就能继续住下去，若不安全就应该协助搬迁。」

自雅万高铁2016年开始施工后，环保团体印尼环境讨论会就紧盯该工程对环境造成的冲击，他们指出，中国对雅万高铁的环境影响评估相当草率，且迟至2020年才针对运输导向发展计划（Transit Oriented Development，TOD）提出环境评估报告。

当时的环评报告指出，有超过103万个家庭会受高铁工程冲击，包括生计减少等，但却未提出有多少人会受到影响，仅预估当时已动工的万隆德加鲁尔车站（Tegalluar）有超过2000户必须迁移。

有关迁移、征地问题也常与居民爆发纠纷，像是帕达拉朗站（Padalarang）周边的村里，就有许多居民因印尼中国高铁公司未提供足够补偿而拒绝搬迁。另外雅万高铁曾承诺盖新的清真寺也因没有经费盖到一半就停工。

协助居民组织自救会的马儒立（Maruli）曾向媒体指出，印尼中国高铁公司会以不合常理的方式收购土地，要求民众搬走，但却只愿意补偿被拆除的房屋，「不愿购买土地，只愿意用租的」。

梅基批评，雅万高铁的环境评估根本不完整，房子受损问题都源于隧道工程，如今雅万高铁将完工，他希望政府不要不顾这些居民的权益，必须持续关注雅万高铁所造成的环境问题。

随着雅万高铁10月投入营运，印尼政府向世界宣告东南亚首条高铁通车，梅基知道在这时候要求政府及印尼中国高铁公司正视环境问题，可能不会被重视，但他仍无奈地说：「环境破坏会直接影响人们的生活，希望相关单位能立刻补救。」