渔船失联6天 10人生死未卜
苏澳籍渔船「永裕兴18号」上周三在中途岛东北方失联。（读者提供／李忠一宜兰传真）
苏澳籍渔船「永裕兴18号」上周12月30日在太平洋中途岛东北方约527浬作业，疑因风浪太大导致通讯设备、动力受损，其他远洋渔船前往失联海域救援，却因海象恶劣受阻。美国两度派定翼机查看，仅发现渔船，未见10名船员踪迹，生死未卜。渔业署表示，已请美方就近协助搜救。
海象恶劣难靠近搜救
「永」船有1名李姓台籍船长，9名印尼船员，是艘延绳钓渔船，以鲨鱼与剑旗鱼为主要远洋渔获。渔业署在元旦接获「永」船船主通报，指上月30日起多次联系未果。美方定翼机曾在2日发现「永」船船体，但并未看到人员活动，也未发现救生艇，怀疑已被船员跳海逃生使用。
根据美方所拍摄提供的照片，「永」船的驾驶舱左侧有毁损，不排除被撞击，或是遭到太平洋巨浪导致损害。渔业署通知在附近海域作业的「金庆富66号」渔船协助查看，3日时「金」船已达「永」船失联前的最后位置，但是并未发现船体。
4日上午美方再派定翼机，发现「永」船距离中途岛东北方约560浬，并且提供搜救点给「金」船，但由于海象恶劣，海浪高达8公尺，「金」船则在「永」船南方约70浬处，虽也是心急如焚，但不得不等海象趋缓再前往。原本我方打算请美方定翼机尝试在「永」船放置GPS定位，但因难度高美方未采纳。
救生艇或被大浪扫掉
渔业署昨只能请「金」船判断海况后，尽快前往该海域，同时请国搜中心查询是否有其他国家渔船能协助。不过。美方定翼机多次查看后，评估「永」船船上没有人，搜救重点将转向找寻该船救生艇下落。
但是苏澳区渔会总干事陈春生认为，渔船如果遭到碰撞通常会从船底部渗水，且有解体之虞，渔船受损应是海象恶劣，船体因大浪而受损，救生艇也可能是被海浪打掉，船员躲在船内可能性高，毕竟「船没沉，又岂有搭小艇求生的必要？」
陈春生指出，搭救生艇风险仍高，通常是遭遇火烧船、渔船面临解体才会被迫使用；南方澳吨位较大的渔船是会远赴中途岛作业，有鲨鱼、旗鱼等鱼种，渔获量多，但因天候较不稳定，作业风险高。该船失联已6天，昨船员家属和船主都低调，不愿受访。