运安会约聘均薪10万惹议 主委：专业人员待遇

国家运输安全调查委员会遭立委质疑人事预算高，一般行政费用一年预算一亿多元，而且大多都是人事预算，约聘雇人事费用，平均薪资超过10万以上，运安会主委杨宏智15日在立法院备询时解释，运安会是各领域专家，薪资要与外界接轨所致。（季志翔摄）

国家运输安全调查委员会主委杨宏智昨日赴立法院交通委员会报告111年度预算，立委赵正宇质询指出运安会平均月薪约10万是不是太高，且只是约聘人员；杨宏智回应，资深机师和船长原本月薪40到60万，「运安会能用15万元聘到他们已经很不容易」且运安会也有月薪3、4万的约聘人员。

赵正宇质询时指出，运安会约聘人员约有70余人，平均月薪约10万，民众看到一定很讶异，为何约聘人员薪水这么高？

杨宏智表示，运安会聘用非常资深的实务经验人员，像运安会聘用华航、长荣资深机师原本月薪都是40到60万，「我们能用15万元聘到他们，已经很不容易；」水路方面，资深船长原本月薪也有40万以上。当然轨道建设方面聘了台铁、高铁司机，他们薪水就没这么高。所以平均薪资是被空路、水路人员拉高，运安会也有月薪3、4万的约聘人员。

另外，今年3月16日腾龙游览车于台9线撞上山壁，造成6死39伤，但此前宜兰地检署迟未把事故车交给运安会，以致运安会日前才拿到事故车；杨宏智表示，腾龙游览车事故报告大约再2个月，也就是大约明年1月可出炉，另台铁太鲁阁号事故预期明年5月前可出炉最终调查报告。运安会甫于8月23日公布台铁太鲁阁号事故调查的第一部份事实资料报告。