张茂华:启辰回归东风日产 定位差异化销量贡献者
本站汽车5月20日报道
2020年12月，东风汽车有限公司官宣，东风启辰回归日产体系，从2017年开始的独立运营的启辰品牌重新成为东风日产第二品牌。
2021年3月，东风日产启辰D60 PLUS作为东风日产2021年首款新车上市，也让我们看到东风日产对启辰回归的重视。
全新的产品在终端也带来了好消息，据官方表示4月份启辰全车系销量同比增长14.4%，其中，启辰D60系列终端销量环比增长14.5%。
然而这只是第一步，回归后的启辰如何找准自己的定位？如何与日产品牌打造差异化，未来启辰去向何方？在东风日产启辰“万人共创节油挑战赛”后，本站汽车采访了东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长张茂华总结了如下两点：
1、启辰品牌将定位为东风日产体系下差异化销量贡献者，新能源、智能化领域的探索者。
2、“用户至上”，启辰品牌将围绕用户做好服务、共创等，打造创新的用户体验。
回归东风日产体系 启辰重新定位与日产品牌差异化运营
谈及启辰品牌回归后的定位，张茂华表示，目前启辰品牌的优势在于研发基于技术日产全球资源背景，从研发、制造等全价值链环节都按日产标准；同时又能结合中国本土市场特点，顺应中国市场需求变化快速应对。同时启辰品牌也能从中国市场高速的智能化、车联网发展吸取技术和经验，反哺复制到东风日产品牌车型上。
因此，张茂华表示回归东风日产后启辰品牌的定位是差异化销量贡献者，在新能源、智能化领域作为东风日产探索者。
谈及启辰品牌与日产品牌差异化打造上，张茂华认为有两方面：一是品牌，启辰品牌能够通过性价比在市场上形成价格竞争力，与日产品牌形成互补，通过价格带覆盖低线市场扩大东风日产产品体系整个维度。二是产品技术，启辰品牌在智能和新能源方面会走得更前沿，比日产品牌开放度更高。比如，在智能化上启辰品牌内部已经推出启辰智能系统4.0；新能源方面2021年四季度将推出新能源换电版等。
据悉未来，东风日产汽车将燃油车和新能源车双线并重，燃油车如启辰星、D60 PLUS、T60等；新能源车方面有D60 EV、T60EV、E30 EV等。
东风日产启辰D60 PLUS作为东风日产今年第一款新车于3月12日正式上市。在现下市场、行业路线变化，各方势力觉醒的背景下，张茂华认为对于东风日产这个百万体量企业而言是好事情，东风日产启辰D60 PLUS对于启辰回归东风日产，对于提升启辰经销商信心都有重大意义。
探索更多创新用户体验产品形式 用“服务”赢取用户
5月17日，东风日产启辰“万人共创节油挑战赛”在云南大理举办。
节油挑战赛很多品牌都做过，东风日产启辰则走群众路线，本次活动是一场涵盖媒体、区域、车主及全网用户、线上线下相结合的万人共创吉尼斯™节油挑战赛活动，历时一个多月。活动初期，在启辰智联 APP 和东风日产启辰官方微信订阅号双平台发起涵盖全品牌车主（除 EV 车主）的线上晒油耗大赛。此后，东风日产启辰又全网开展了“油价不用愁 东风日产启辰超省油”视频征集活动。通过晒油耗大赛、录制口号视频、线下节油挑战赛体验活动，启辰品牌与全网用户一起创造了吉尼斯纪录。
张茂华认为这是一种创新的用户体验，基于东风日产启辰D60 PLUS本身的产品优势（百公里综合油耗5.6L）和良好的用户口碑，用万人共创的方式展现产品的魅力，同时也符合国家当前节能减排的战略。
去年11月，启辰品牌发布“同心·同行”服务品牌，推出“三大服务保障、三大服务行动、六大服务承诺”，强化售前、售中、售后的精细化服务管理，全面升级用户服务保障体系。本次活动上，我们也感受到启辰品牌在不断提出、强调“用户服务”的标签。在活动上张茂华多次提到了“老黄热线”——这是一个用户能直接拨打的服务热线，启辰希望有一个对于车主的售后服务有个一揽子全管的“部长”，不论是车主车辆有问题还是服务有问题直接找老黄，不需要一级一级向上传递消息，售后问题能够直达启辰的主管、高管。
启辰品牌回归东风日产后面对的是新的征程、新的变局，新旧造车势力交锋，合资、中国、新势力、跨界玩家不断入局。如何依托东风日产百万量级体系力，打造属于启辰的标签，突出重围是启辰品牌的重要挑战，而新能源、智能化、用户服务至少是正确的方向，考验的是是否能做到极致，形成属于启辰的符号。