这是我认识的Eclipse？从跑车变休旅「同名不同型」汽车特搜
总有些经典车，因为面临到现实的问题，因此在后续就算有同名车的出现，但却会让许多人大失所望，因为已经不再是记忆中的那个样子，有哪些经典车款后续的车型却大不相同？
Mitsubishi Eclipse VS Mitsubishi Eclipse Cross
首度问世于1989年的Mitsubishi Eclipse，截至2012年停产一共发展了四代的车型，当年以小跑车的身份在汽车市场上掀起一股跑车炫风，与Lancer EVO和3000GT被认为是Mitsubishi品牌的经典作品，最早的Eclipse是利用轿车GALANT为基础所开发的双门小跑车，帅气的身形自然吸引不少年轻人的入主，电影里面也常常能见其身影。
2017年的日内瓦车展前夕，Mitsubishi就预告了Eclipse的回归，但有别于过去对于这个车系的印象，原厂将其因应市场需求，将这辆虽然依旧带有Eclipse之名的车，转换身份成为休旅车，并正式取名为Eclipse Cross，原厂这样的做法自然造就了两极化的评价，但不得不说，Eclipse Cross的现身还是为品牌的乘用车销售带来了一线生机。
FORD Puma VS FORD Puma
与Mitsubishi不同的是，福特针对旗下Puma这台车的更动，可是丝毫不打算更名，1997年当他们推出第一代Puma时，他可是以双门轿跑车的身份在欧洲贩售，虽然这台车并没有进入其他市场，但当年在欧洲的销售也算是相当优异，截至2002年停产为止，总计卖出了超过13.3万辆，尤其在英国市场，更是卖了超过5.2万辆，显现出这辆小跑车是深受欧洲人喜爱的，但也因为消费习惯的改变，Puma也面临着停产的状况。
在历经了十多年后，福特原厂祭出了「SUV车型扩张计划」，从去年年中就已经预告了将重新复活Puma这辆车，但也如同Eclipse一样，从原先的跑车改为休旅车；新世代的Puma普遍被视为是加高版的「Fiesta」，也就是比Kuga小一号的休旅车，车辆整体使用了新世代家族化的设计，不过也由于成本过高的关系，国内消费者并没有希望在台湾见到Puma休旅车的引进。
Mustang VS Mustang Mach-E
车迷们对于Mustang这辆车绝对是相当熟悉的，无论是不是从电影里面或者直接在大街上看到这辆最具代表性的「美式肌肉车」，目光都很难从车头那彪马的LOGO所移开；发源自1964年的Mustang，至今演进到第六代的车型，粗犷的线条和双门的设计总是让人目不转睛，当前福特六和也有引进最新世代的Mustang。
但我想大部分的人怎么样都不会想到，身为美式肌肉车的代表，有一天Mustang竟然也会转型成休旅车吧；就在众车厂纷纷推出纯电休旅车的同时，FORD原厂端出了Mustang Mach-E这道菜，简直惊呆了众人；身为品牌首部纯电休旅车，Mustang Mach-E外观依旧采用了相当优美的线条，成功的将双门跑车的造型融入到休旅车中，招牌的肌肉折线还是完整的呈现在车辆上，同时为了应对竞品的袭击，Mustang Mach-E总计会推出多达九种的车型，让消费者自行选择，这辆车预计今年底会正式开始在欧美贩售，至于国内的引进计划，相信虽然还有的等，不过以福特六和近年的企图心来看，引进的机会相当大。
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