鄭文燦：機捷增購各攤30億 張善政：中央沒談過

行政院副院长郑文灿（中）与桃园市长张善政（左二）昨联袂视察机捷A8站，这是郑3月第3度访桃园，昔日「桃园王」频回防本命区引发议论。记者郑国梁／摄影

行政院副院长郑文灿、交通部长王国材与桃园市长张善政等人昨视察机场捷运A8林口长庚站，郑文灿宣布，因应运量持续增加，支持机捷增购列车，与交通部讨论后初步规画10辆列车，总经费约60亿元，中央和地方分摊各半，增购列车前要先完成机捷资产转移给桃园市府，达到捷运法管用合一的规定。不过，张善政和桃捷公司昨表示，之前没看过这个版本。

郑文灿在桃园市长任内就向中央争取增购机捷列车，交通部也想要完成资产转移，但双方对经费分摊的比率未达共识。郑文灿昨天宣布方案，机捷增购10辆列车的计划，包括6辆直达车、4辆普通车，直达车中央负担84%经费，普通车中央不负担，初步估算中央和地方各分摊50%经费，分批订购。

张善政、桃捷公司董事长沈志藏都说之前没有看过，中央也没谈过这个版本，但市府会好好研议；张善政表示，机捷资产转移的部分由市政府负担10亿元接管，他可以接受，但是增购列车负担各半，相当于市政府要出资30亿元，这部分还要再研议。

沈志藏说，过去和交通部沟通过几次增购列车、资产转移方案，今天第一次听到上述版本，市政府原先提出的增购计划是15辆列车，包括9辆直达、6辆普通车，总经费要90亿元。

张善政和沈志藏表示，当初计划增购15辆列车，是希望能够达到直达车和普通车每10分钟各一班车的目标，等于每5分钟就有一般列车（机捷目前非尖峰往往要15分钟一班），现在交通部提出10辆车的计划，桃捷公司还要请交通部提供资料精算，再和交通部沟通，希望尽快完成列车增购计划。