政院新招稳定供电？绕山脉太麻烦「管线改挂桥梁」

台湾电力靠北中南三大区块电网支撑，由于发电厂几乎都在海边，送电必须绕过中央山脉，费时又耗电。为解套，行政院工程会与经济部去年5月达成共识，推动相关设施改善，包含管线迁移作业，将桥梁与电线共构，也就是将管线附挂于桥梁，该举不仅可强化电网韧性，亦可节省管线迁移费用，并达到节能减碳目的。

历时一年跨部会协商，工程会于3月颁布车型桥梁附挂管线设计、施工及维护工作参考手册，建立媒合比对机制，除了盘点出首波36项新建或改建工程（全是交通建设）可供台电采用管沟共构方式运送电力，同时明订今年起，桥梁或是隧道计划总经费达10亿以上，且期程逾两年以上，都列入评估施作范围。

据了解，行政院及各部会将于6月检视试办情形；每年召开会议媒合新建工程附挂台电管线，并追踪进度。

工程会副主委叶哲良证实，希望新建工程在一开始设计阶段就可以评估台电附挂电网可能性，这有两大优点，一是稳定供电，减少发电厂到都市的电力损失，未来不用再绕过中央山脉才能送电；二来强化电网韧性，随着路网增加，电网路径也会变多，促进城市间互通。当然一旦减少电力传输上不必要的浪费，就能达到减能减碳目的。

「这将使路网跟电网做最适度结合！」参与数次会议的行政院国土办表示，新的输配电路如能搭配既有路网变化，让资源做最有效率整合运用，将促进灾害管理。桥梁有定期维修机制，就能同步检查电力管线，故障也能迅速反应跟到达处理，避免过去因电网过度集中，断了可能就跳电问题。

台电表示，经审慎评估桥梁主管机关所提36处计划，初步计12处计划有附挂需求，又经考量各项计划期程及实际桥梁附挂需求，选定「国道8号台南系统交流道改善及跨南133线路口立体化工程」作为优先试办地点加速推动电网建置，已将所需管线附挂资料送交通部高公局统筹规划工程进度，目前处于细部设计阶段。经费部分，将视个案共同确认分摊项目及金额。

台电也说，透过桥梁附挂方式，除有效利用国土资源，也提升管线安全防护、维运便利性及整体美观，更因电网结合路网， 使供电路径规划更为合适，可减少线路路径寻觅，增加电网调度及转供能力，强化电网建置韧性，并有助于减少线路损失。