重大事故占7成 宜蘭無號誌路口試辦改善

宜兰市县政二街108巷与凯旋路口，纳入试办交通改善实验计划。记者戴永华／摄影

宜兰去年的A1死亡车祸、A2车祸受伤等案8455件，发生在非号志化路口事故占70.8%，县府选定宜兰市和三星乡两处路口试办无号志路口安全改善实验计划，透过画楔型标线、支线设减速丘及修剪路树等，降低肇事率。

县府交通处昨在县务会议说明改善实验计划，副处长李欣立表示，若以各乡镇人口换算每万人发生事故件数，宜兰市241件发生频率最高，其次是罗东镇220件。

分析非号志化路口事故3大特性，包括受到建筑物及临停车辆遮蔽视线，导致驾驶不易察觉横向来车及右转无法提前靠右；干道及支道定义不明确，民众不清楚优先权；路口辨识度不足，驾驶不易察觉路口位置。

试办改善的三星乡照林路二段，2019年至2023年累计事故16件，半数是路口交叉撞，主因是未依规定让车。该处有路树容易挡住视线，县府将修剪树木，把街角往外推，同时在干道规画车道偏移，避免车速太快，在靠近路口处设减速标线；支道上设「停」标志牌面，路面画「慢」标字及减速标线，接近路口绘制减速带。

另一试办地点为宜兰市县政二街108巷与凯旋路口，县府将强化路口照明，在主线接近停止线的前方30公尺设标志，提醒驾驶注意路口行人穿越，并在20公尺范围设视觉化减速标线，强化入口意象。