中華車、裕隆、和泰 策略聚焦

裕隆集团包括中华车、裕隆以及和泰车都将在本周召开法说会，其中并由中华车在26日最早召开线上法说会，中华车在国产车自制率要求下，MG的后续发展受到瞩目，也最早召开法说会，一般预期将会在法说会时说明后续对MG车款生产的策略与对应。

28日则是裕隆与和泰车同一天举行法说会。和泰车上半年两个资本额落袋，合并收入1,442.7亿，年增3.4％，税后净利117.6亿，比去年衰退2.98%，每股税后纯益（EPS）21.1元，比去年同期的21.74元略少。

和泰车去年全年EPS 41.03元创历史新高纪录，和泰车对今年车市规模估45万台。

裕隆上半年合并营收436.48亿元，年增13.06%，合并营业净利41.17亿元，较去年同期46.61亿元，减少5.44亿元，主要系因裕融企业本期增加提列预期信用减损损失、以及受升息影响旧有贷款合约成本提高。