中壢中豐北路 多左彎專用道阻車流

桃园市中坜区中丰北路为往来中坜市区及青埔地区的要道之一，但沿线多设有左转专用道，部分路口左弯使用率低，影响车流行进。记者翁唯真／摄影

桃园市中坜区中丰北路为往来中坜市区及青埔地区的重要道路之一，沿线设有多个左转专用道，但部分路口左弯使用率低，仅1线直行车道得负担庞大直行车流。地方忧心未来中丰交流道完工后，交通恐雪上加霜，多名民代实地会勘要求市府改善。

桃园市交通局回应，中丰北路启文路至兴南路沿线约3公里，将改善8处设为偏心左转车道，工程总经费约2500万元，其中都市计划外道路启文、大农及民族路三段路口，预计明年2月先改善完成。

中丰北路2道快车道分为直行及左弯专用，因与对向有桥墩区隔，为避免用路人视差，交通局设有左弯专用号志。但经交通局观察，几乎9成都是直行车流，导致直行车流无法良好纾解。

立委鲁明哲前天会勘，他说，接获不少陈情反映内侧车道几乎全为左弯专用，但也些路口「等了几个红灯也几乎不会有车左转」，未来中丰交流道完工后，车流只增不减，应提前因应改善。

议长邱奕胜表示，中丰北路是要道，因应环境变化衍生的交通新问题，要积极解决，2500万经费不多，议会全力支持，人命比较重要。

交通局指出，将打除8个路口桥墩旁绿带，设计偏心左转专用道，让直行车流有2线道，增加车流纾解量，也可避免行驶左转专用道却直行恐被受罚的情况。

桃园市政府秘书长温代欣说，会要求相关单位优先于中丰交流道完工前办理，逐步改善将交通安全最大化。