忠孝西路有望全开放机车 柯P建议不准钻、禁换车道

台北市长柯文哲21日最后一次主持交通会报，与局处官员留下合影。（杨亚璇摄）

台北车站前的忠孝西路禁行机车44年，12月14日起开放晚间11时至隔日6时机车通行，遭机车族炮轰「假开放」，要求放宽时段。台北市长柯文哲21日在交通会报频频询问下一步开放时程，但北市交工处强调顾及机车族安全，须解决公车和机车交织问题，柯则抛出奇招，建议机车比照汽车，不准往前钻及变换车道。

柯文哲昨在交通会报关心试办忠孝西路开放机车通行，交工处长刘瑞麟指出，每天晚上11时到隔天早上6时开放，不算试办，至于下一阶段，会持续观察开放的交通状况，是否有办法解决公车和机车交织问题。

柯询问还要观察多久才能决定下一步。刘瑞麟表示，因为公车班次数量没减少，要看是否有办法解决机车和公车交织的状况。

市府副秘书长陈信良补充说明，日间、周末假日车流数字已大到模拟状况有太多交织、很危险，初步判断不宜在周末假日开放。

不过，柯文哲仍不死心追问，若机车在某些区域完全比照汽车，不准变换车道、不准往前钻，把所有机车当做汽车一样的权利和义务，但他也坦言这比较麻烦，有些区域开放、某些区域不开放，大家会乱掉。

北市交通局长陈学台说，若变成车跟着车其实是有机会完全开放，但现在主要担心公车、机车间事故风险太高，死伤程度也较严重，且忠孝西路为较敏感地区，只要一发生事故，交通壅塞会蔓延非常快速，他已向将上任的交通局长谢铭鸿讨论过。

柯文哲听闻后叹了一口气说，「好吧，现在是维持现状」，但也不能试办就试办20年，总是要有一个「如果怎样就怎样」的条件，并指示列入市政移交项目。