中央前瞻补助3.96亿　台中火车站辟建立体停车场有谱

▲台中火车站周边辟建立体停车场获中央前瞻补助，未来将可纾解周边停车空间。（图／台中市交通局提供）

记者李忠宪／中市报导台中火车站辟建立体停车场有谱！台中市政府日前向中央提出8件兴辟立体停车场工程计划，已获前瞻计划补助，其中「台中大车站计划-立体停车场暨转运中心兴建计划」获中央近4亿挹注，将在火车站东北隅兴建转运中心兼地下停车场，未来可提供690席汽车位及306席机车位，可有效纾解当地停车需求。

▲转运中心及地下停车场将在台中火车站东北隅辟建。（图／台中市交通局提供）

▲转运中心及地下停车场示意图。（图／台中市交通局提供）

台中市车辆与人口成正比逐年增加，停车空间长期不足，市府为解决问题，日前提出8件兴辟立体停车场工程补助经费案，日前获中央前瞻计划补助。其中，「台中大车站计划-立体停车场暨转运中心兴建计划」获补助3.96亿元，将兴建地上转运中心及地下3层停车场。未来结合新台中车站、台中转运中心，进行客运及公车动线分流，提升转运顺畅性，同时有效纾解市区停车需求。

中市交通局长王义川表示，「台中大车站计划-立体停车场暨转运中心兴建计划」获立委黄国书大力支持，协助向中央争取，而交通部长贺陈旦、行政院长赖清德前来视察计划时，皆表达支持与赞同，包括市议员何敏诚、江肇国、郑功进、邱素贞等也长期协助推动，有助此次计划获中央核定。

王义川说，该辟建计划位置在台中车站东北隅，总工程经费共12亿元，中央依自偿性补助停车场工程经费3.96亿元，市府自筹8.04亿元，完工后可提供690席汽车停车位及306席机车位，可有效纾解转运接驳及周边民众停车需求。

他也说，该地点位于新台中车站、干城商业区、台糖生态园区及旧城区交汇处，以大众运输发展导向(TOD)及共站分流为构想，结合新台中车站、台中转运中心(北站、南站及干城)，进行客运及公车动线分流，纾缓站前交通负荷，提升转运顺畅及舒适性。

王义川表示，市府近年为解决停车问题，持续划增设路边车格，更配合台中都会区铁路高架化启用及建国市场迁建，提供扩充停车转运机能，以「路边为辅，路外为主」的概念，提供汽机车停车空间，收纳目前于旧城区容纳量不足的停车需求，把道路还给人行及车行。