重整电动车战线 裕隆2025走向海外

裕隆集团董事长严陈莉莲表示，n7对纳智捷而言是新起点的开始。（范扬光摄）

裕隆重整自主品牌战线，昨日发表纳智捷全新品牌识别，并在首款百万元以内的国产电动车n7换上新品牌识别。纳智捷董事长左自生透露，在n7打头阵面市后，接下来包括硬派皮卡Model V、跨界跑格休旅Model B都将陆续发表，希望利用2～3年时间重整纳智捷体质，并在2025年将纳智捷推向海外市场。

裕隆集团董事长严陈莉莲昨也出席纳智捷新品牌发表会，这是严凯泰过世后，严陈莉莲接掌裕隆4年后，首度参加品牌活动。严陈莉莲表示，n7对纳智捷而言，不只是台新车，更代表新起点的开始，象征着裕隆集团朝数位化、开放化及新能源化发展的全新愿景。

严陈莉莲表示，纳智捷是台湾唯一自主汽车品牌，过去裕隆集团投入了很多资源，虽然遇到许多困难，但相信只要勇敢面对问题、解决问题，就可以引领纳智捷在新能源时代重新出发，未来会以纳智捷为起点，与裕隆集团各事业体串联成移动服务的生态系。

纳智捷首款纯电休旅车n7在9月启动预售活动，开卖7分钟订单就冲破5000张，甚至让官网当机，迫使纳智捷提前结束接单，首批接单交出1.5万张成绩。而在18日起的第二波接单，到昨天为止也有8000张订单落袋，预估到23日接单结束前，两波接单有望突破3万张。

左自生表示，品牌之路不好走，以裕隆集团一路的坚持与累积为基底，加上全新的关键合作伙伴，未来将以开放平台策略消弭内需市场规模的限制，导入国际间第三方合作伙伴，实现世界同步、台湾优先的产品策略，以台湾市场为出发点，将纳智捷推上国际舞台。

左自生表示，台湾内需市场太小，自主品牌终将走向国际，纳智捷过去也朝这方向努力，虽这几年因为种种因素「确实比较辛苦」，原本建立的体质也或多或少受损，但随着产品开发转趋稳定，希望用2～3年时间将纳智捷体质重新建立，届时就可复制到其他市场。