竹县客运大乱！学生等1小时没车 减班误点状况连连

县议员林禹佑12日在总质询时指，竹客10月底停驶，接驶业者在11月1日行驶减班误点状况连连，认县府缺乏紧急应变机制。（罗浚滨摄）

竹客10月底停驶，竹东到新竹火车站的5608热门路线，业者找不到车只能租游览车行驶。（罗浚滨摄）

新竹客运提前在10月底结束新竹县36跨区路线，2家接驶业者提前在11月1日上路接驶，县议员林禹佑12日在总质询时指，业者首日行驶减班误点状况连连，民众求助无门，认县府缺乏紧急应变机制，交旅处长陈盈州称公路客运是新竹区监理所管理，该处有持续关心，主要是业者缺车又缺司机。

林禹佑说，竹客10月底停驶公路客运，2家业者1日接驶首日迄今都有民众在抱怨，不是公车误点就是APP系统没有连动，学生等1小时还没有车，状况连连都找不到人处理。

林禹佑说，县府知道竹客提前停止营运，都没有做应变措施，苗栗县长钟东锦当天就去视察，有问题马上反应及时处理，新竹县为何总是慢半拍？

交旅处长陈盈州表示，竹客原本要在年底停止营运，但提早2个月终止代驶，新竹区监理所协调仍在筹备期的2家业者接驶，问题出在大环境缺车和缺司机的问题，业者在这段阵痛期，也积极租赁游览车，并以高薪招募司机。

目前公车司机每月薪水约6万2千元，2家接驶业者共缺20名司机，加码3万元招募到一些熟悉路线的竹客司机，并开出每月9万2千元的高薪，因缺司机是全国性问题，业者很难马上找齐。

陈盈州指接获民众的询息都马上反应给新竹区监理所，并与业者沟通，主要在2条路线的问题，分为竹东开往新竹火车站的5608和芎林敏实科大开往新竹火车站的5615，尤其是5608的班次多，业者也马上租游览车行驶。

陈盈州并说，公车APP系统都会公告减班行驶的公告，目前针对通勤通学的尖峰时段，业者加密班次已经完成，后续车辆进来会更新设备加入APP系统，相信问题会逐渐解决。