竹市高峰里客运减班 逾40人挤小巴

新竹客运因有司机生病住院，20路等公车被迫减班，小巴士挤了超过40人。（郭朋鑫提供／陈育贤新竹传真）

客运司机人力缺口严重影响车班调度，新竹客运因有驾驶生病住院，导致市区20路等公车被迫减班，2日是减班首日，新竹市高峰里长郭朋鑫发现，买菜长辈与上学孩子只能改搭71路小巴，20人的座位挤超过40人。

郭朋鑫指出，新竹客运网站日前公告讯息，指有公车司机生病，部分班次将调整，高峰里20路公车上下学的班次就没有了。消息公布后，市府相关单位没有任何回复说明，也没有任何配套措施，很难想像在科学园区旁的学童，上下学竟然是如此的状况，而且1次收费15元，请问科学园区每年补助给地方数千万补助款用到哪里？

他怒控，为什么高峰里邻居、新竹县宝山乡民就有温馨巴士可以免费接送乡民往返新竹市区？难道高峰里民是次等公民吗？

新竹市府表示，新竹客运是因1位驾驶身体不适紧急住院，市区公车10、11、20、27路班次2日起调整，原搭乘20路公车的民众可改搭71路公车，市府会持续与业者联系，司机如复原状况良好即可回复岗位、恢复班次，另也请客运公司招聘司机，维持公车正常营运。市府在3月调高每公里合理营运成本，6月起帮司机加薪4000元，业者也加薪4000元，期能尽速协助业者招聘司机。

桃园市政府交通局则研拟「大客车驾驶培训计划」，交通局公共运输科长黄心韵表示，截至上月底公车驾驶缺额有259人，大客车驾驶培训计划规画要和驾训班合作，寻觅有意愿考取大客车驾驶执照的民众，只要持有小客车驾驶执照2年以上，便能参加小型车迳升大客车驾驶训练。

黄心韵说明，参加者前2个月将在驾训班上课，后续会与客运业者合作到公司实习，3个月后考取执照，受训期间约需5个月，该计划预计明年初推行，目标1年要培训出100名驾驶员，支薪部分尚在研议中。

桃园市议员陈治文2日质询指出，司机荒、公车荒、校车荒，已经「荒」得太严重，呼吁市府加紧力道，尤其桃园要推出驾驶员培训专案，务必大力推展。