10年F1车迷打脸韩国瑜「别再消费车迷」 FIA听不懂什么「韩流」
日前高雄市长韩国瑜开心抛出「F1赛车」可能会到高雄来举办赛事，但是现在却传出不来了，韩国瑜点出其中原因就是高雄市没有像样的国际机场。对此在PTT八卦板有号称10年以上的死忠F1车迷打脸韩国瑜机场太小的说法，要他别再消费赛车迷。
乡民回复八卦板《F1赛车不来了 韩国瑜叹高雄机场太小》表示，整个台湾F1市场究竟在哪里？先不讨论韩国瑜对于赛车的研究，而是台湾对于F1或赛车运动的关心程度到哪？答案是低迷！甚至是没有！这几年来只有FOX体育台还勉强买F1的版权，每一年都传出收视率不高随时有可能停播，所以F1对于台湾真的有兴趣吗？
▲韩国瑜日前抛出F1的议题引发讨论 。（图／记者吴奕靖摄）
乡民指出，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile国际汽车联盟）长期以来拓展海外市场，除了具有历史意义的赛道外，总是会增加一些新赛事！但这些海外赛事对于欧洲国家而言有时差问题，FIA最后还是会决定巩固欧洲收视率而决定跑夜场，这也是为什么会出现新加坡夜赛。
再来提到亚洲市场，近年来除了大家熟知的中国上海站、日本站、新加坡站、俄罗斯站以外，过去曾有韩国站、马来西亚站、甚至20几年前的太平洋大奖赛！其中跟我们台湾感觉起来比较接近的应该是马来西亚了，人口数是2800万左右（编按：2018年数据为3200万），但最终依然因为市场考量而停赛，也荒废了那条国际赛道（但依然有举办其他赛事）。
▲乡民指出F1通常moto GP合并办理。（图／翻摄自MotoGP）
接着提到赛事，以为FIA只跟接洽F1吗？赛车赛程最常出现的一个现象，就是这个礼拜跑moto GP，下个礼拜跑F1，别忘了还有F2、F3！韩国瑜该不会以为赛车就只是跑完就没事吧，一天的赛程，必须提早一个礼拜进驻，接着还有车手自由练习时间（次数三次），排位赛也占一天、正赛一天，这可是国际赛事而不是小孩子办家家酒！
乡民再提到新闻的部分，「我觉得目前韩国瑜现象最恐怖的是说法不一，也就是我在昨天新闻看到F1有跟市府接洽，但今天的新闻变成市府有洽询过相关人士，实在不是很确定到底是哪一方主动联系？我实在很不相信FIA会对高雄、甚至台湾有兴趣，对他们而言也听不懂什么叫做韩流，他们只知道利益是一切，根本中国市场有上海站撑着，他们也不懂台湾是不是另一个国家，但中国说台湾是他们的那就是吧？」
乡民说，至于机场的部分，倒是没有研究过F1要符合什么样的机场才能提供货运机起降，毕竟不是一台车过来而已，整车的零件要准备很多组以上，因为练习时撞坏了就要修理，虽然轻量化了啦哈哈，大家知道F1车体内为了轻量化，所以中间有一层是保丽龙吗？
乡民最后开骂，「恶心！恶心高雄市！恶心高雄市政府，别消费我们赛车迷，你们别再编故事了，我相信你们有这个想法也有问过相关人士，但若发现是不可行的那就闭嘴别拿出来吵新闻！，照你们的作法，那每个都市都可以这样说嘴，然后怪自己城市的竞争力不足？」
网友在推文中回应表示，「别质疑发大财好吗」、「F1我是觉得稳赔啦」、「认真就输了，他只是随口讲讲，一听就知道不可能的，但还是选上啦，不然能怎办」、「咬着牙要办也是有可能啦，问题是你打算怎么赔跟能赔多久」、「韩国站也是玩到受不了，你觉得高雄玩得起？」
但也有网友反驳，「新加坡才多少人也能办，少在那边扯市场大小」、「看结尾就呵呵了，当大家脑残没感觉高雄在绿执政下的低薪和低迷吗」、「厂公别崩，高雄要发大财惹」、「那么容易崩溃？」、「还在崩溃喔，你，哈哈」。