10月车市领牌数 年减近2成

10月台风假领牌递延至11月，和泰车乐观推估，11月总市场将回升至4.4万辆，全年新车规模稳破45万辆。图／美联社

各车厂2024年10月销售统计

康芮台风影响全台领牌，10月总市场承压至3.32万辆，月减9％、年减18％；累计前十月总市场领牌37.73万辆，年减3.3％，仍为2006年以来同期次高，仅次于去年同期的39万辆。

随豪华车年底前交车潮，主要品牌扩大促销刺激买气，加上10月台风假领牌递延至11月，和泰车乐观推估，11月总市场将回升至4.4万辆，全年新车规模稳破45万辆。

观察10月领牌概况，和泰车稳居龙头，TOYOTA与LEXUS在10月合计登录1.29万辆，年减3.1％，市占38.7％，领牌数创2011年来同期次高，仅次于去年10月的1.33万辆，累计双品牌前十月领牌数12.67万辆，年减1.8％。

其中，TOYOTA 10月登录1.07万辆，月增4.2％、年减5％，旗下Corolla Cross小改款上市，即以3,467辆重返销售冠军，小商霸主Town Ace、进口Rav4及Yaris Cross续囊括全市场前四名，且是唯四款单月销量破千车款，推升单一品牌市占率32.2％，创近12年同期高。

此外，LEXUS受惠各车系持续成长，单月领牌2,167辆，年增7.3％，其中NX车系10月登录882辆，累计销售1.06万辆，续居豪华车单一车系销售冠军，助攻和泰车再夺双料冠军。

以车款来看，和泰Corolla Cross及福特六和KUGA接连于月初推出改款，且祭出降价策略，在10月杀出一条血路，裕日车推出SENTRA限量款，以配备升级、价格不增策略，成为唯三款销量年月双增的国产车款。

不同于多数国产车在最后一个交易日受台风假干扰领牌，10月进口车品牌LEXUS、BMW及MAZDA缴出较去年同期成长成绩。

值得注意的是，国产电动车纳智捷n7领牌渐趋缓，但累计前十月达6,091辆，年底前长程版交车可望再催出一波成长；中华MG4因自制率规范，10月未有领牌，正积极调整对应政策，尽速正常交车。