12年摔21架！印度斯坦航空年报出炉 事故频传却净赚788亿
▲由印度斯坦航空有限公司开发的「光辉」轻型战斗机。（图／翻摄自维基百科，下同）
印度最大的航空工业集团「印度斯坦航空」（Hindustan Aeronautics Ltd，简称HAL）近日发表年报，资料显示在2017-18财年，公司净赚了27亿美元（约新台币788亿元），是该公司有史以来最高的销售额纪录。HAL宣称，未来公司股票还会持续上涨，不仅为投资人带来可观的收益，还可以替印度工业增长提供强力支持。
综合外媒报导，年报中还提到HAL已经生产40架新型飞机/直升机和105台新式发动机，此外，公司还为220架飞机/直升机及550台发动机进行检修，去年也生产了12架Su-30MKI战斗机、4架「光辉」MK1型战斗机和24架「北极星」直升机，同时改造194架飞机/直升机和473台航空发动机。
报导指出，印度空军将用77亿美元（约新台币2249亿元）采购83架光辉战斗机，届时HAL的股票还会继续上涨，许多印度股市分析师也相当看好未来前景，认为可继续增加持股；不过印度斯坦航空的事故率也相当高，据资料统计，自1992至2004年间，HAL一共组装米格-21两架，大修8架，其中8架坠毁；组装「美洲豹」3架，大修5架，其中6架坠毁；大修「幻影2000」4架，全部坠毁；大修米格-29战机3架，全部坠毁。
2013年5月，一位因坠机受伤的印度空军中校Sanjeet Kaila将印度国防部和印度斯坦航空告上法庭，认为航空公司粗糙的飞机设计工程对他的生存权造成损害，并要求赔偿。2017年5月2日，德里高等法院判决被告方应向中校赔偿500万卢比（约新台币224万元）。虽然HAL坠机数量一直居高不下，但它却是唯一拥有飞机生产许可的政府企业，在国内没有竞争对手的情况下，销售额成绩只会越来越好。
印度斯坦航空是印度国内唯一的飞机制造公司，他们与多家国际著名的国防企业合作，包含欧洲的空中巴士集团、美国的波音公司、洛克希德·马丁和俄罗斯的苏霍伊航空集团等，目前主要工作是苏-30MKI的组装工作和生产光辉战斗机、北极星直升机等项目，未来可能还会加入俄罗斯苏-57隐身战斗机的生产计划。
▼印度ALH「北极星」直升机。（图／翻摄自百度百科）