1500万蓝宝坚尼被销毁变8千元废铁…他批交通部未监督「立法乌龙」讨国赔
▲机师林修帆1500万蓝宝坚尼被销毁，合伙人原姓男子怒控交通部未监督立法，求偿1500万国赔。（图，资料照／东森新闻）
机师林修帆2013年底时，开着刚进口、还未挂牌，价值1500万的蓝宝坚尼，在台中遭查扣，经行政诉讼2年多，仍于2016年12月14日惨遭销毁，成了价值仅8000元的废铁。林修帆的合伙人原姓男子，认为处分机关行使公权力过失，更指2005年增修道路交通管理处罚条例有误，使他们的车子在错误的法条下被销毁，向交通部及台北交通裁决所请求国赔1500万元。
原男表示，他们向北市裁决所声请定暂状态（先不要销毁），裁决所回复要移送交通部鉴核，后来交通部发函说法条没问题，裁决所就销毁车辆；他认为裁决所若不能对定暂声请裁定，应明确否决，让他们知道这是谁负责的，而当他们向交通部提诉愿时，交通部既没调查、也没裁定暂时处分，直到车辆被销毁后，他们问是不是交通部要裁决所销毁的，交通部又说只是机关内部文件、非行政指导，原男痛批北市交通裁决所、交通部互踢皮球，尤其裁决所那套「我们是依法销毁车子，之后要求偿是你跟交通部的事」，更让他火大。
在车辆销毁前，原男曾于2014至2016年间，与北市裁决所打了2年官司，打到后面才发现原来这件事归交通部管，但提再审只能针对原事由（只能继续告裁决所，但他们只是依法执行的单位、没用），让原男痛批裁决所明知责任归属，却仍和他周旋两年，根本是「以拖待赢」，让他丧失宝贵的救济时间，甚至根本不知道该找谁声请救济。
原男认为，除仅因忘了花几百块去申请临时执照开上路，导致1500万的蓝宝坚尼被销毁的裁定违反比例原则外，更举出道路交通管理处罚条例中，「拼装车未取得安全审验合格证明，没入之（没收，即销毁）」，在立法时引用不合理的依据，最后竟让拼装车「没资格」请领的安全审验合格证明，作为规范非法进口组装车的手段，接连害到合法进口车，根本是「立法乌龙」。
原男查会议纪录，发现法案二、三读主管机关备询时，交通部都有官员在现场，却无视立法中不合理的依据，让法案通过，他认为主管机关应监督立法，不该让有瑕疵的法案通过，请法院调查交通部在立法时是否知情，本案将于月7日续审。
▲原男呼吁类似案例的受害者站出来，要唤醒社会大众对主管机关监督立法职责的重视。（图／原男脸书）
原先生呼吁，若有类似情形遭没收的车主，可以从脸书向他联系，希望能集结众人的力量，唤醒大家对主管机关对立法监督的重视。
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