19岁「老GT-R」身价3年暴涨近1000万 堪称车界台积电不为过
▲如果说车子是负资产，那么这辆2002年出厂的Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür肯定打破你想像。（图／翻摄自Bhauction，以下同）
房价高涨、物价通膨，但这些在经典稀有车面前都不算什么！全球限量718辆、未挂牌、里程仅10公里的「东瀛战神」Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür，在2018年东京车展时以新台币832万拍卖成交，不过才短短3年，最近现身拍卖身价却飙涨到1,820万，近1,000万元的投报率堪称车界台积电！
▲R34世代的生产周期仅4年，而且这辆还是限量718辆的 V-Spec II Nür版本，稀有性更不在话下。
打破车子负资产、还逆势大涨的2022 R34 GT-R V-Spec II Nür到底凭啥？一来在GT-R各代中，R34仅生产4年（1998-2002），同时V-Spec II Nür版本更在纽柏林赛道创下7分52秒的纪录，足足比前代R33快上不少。
▲除了搭载RB26DETT 2.6升双涡轮直列6缸引擎，具有276匹／40.5公斤米外，300km／h的表底更象征其强悍实力。
动力上，R34 GT-R V-Spec II Nür搭载RB26DETT 2.6升双涡轮直列6缸引擎，换上更大的涡轮增压器，并采钢制涡轮叶片、高增压设定，同时还进行相关强化，让引擎更加耐用，使最大马力从具备276匹／40.5公斤米，稍稍改装就能轻松达到600匹俱乐部，堪称是当时的超跑杀手。
▲这辆未曾挂牌、并且里程仅10公里的R34 GT-R V-Spec II Nür相当稀有，也难怪短短3年还逆势涨了近1,000万。
其他更别说还有最高300km／h的仪表、专属内装缝线，以及更硬派的悬吊、加大Brembo卡钳、碳纤维引擎盖与专属内装饰板，加上这辆未曾挂牌、几近全新的稀有车况，只能说放越久越香，也难怪短短3年就身价飙涨。
▲即便是届临19年的高龄「战神」，但只要稍稍改装600匹也是轻而易举。