1岁娃飞出婴儿推车「头部遭辗」 妈哭：千万别坐机车
▲6岁以下儿童因为身体的限制，其实不适合乘坐机车。（图／婧娟基金会提供，下同）
交通事故连续3年蝉联儿童死伤原因的第一名，有23%的个案因乘坐机车而导致伤亡，超过7成是6岁以下的儿童，近3年中每年平均造成6099位14岁以下儿童伤亡；家长阿莆妈妈表示，不到1岁的儿子就是飞出机车上的儿童座椅，落地后头部被货车压过，当场丧命，希望家长们不要让6岁以下的儿童乘坐机车。
靖娟基金会分析106年儿童事故伤害新闻，发现与去年相比死伤人数增加22%，且6岁以下幼童占所有死伤比例超过5成，「交通事故」及「照顾疏忽」是造成儿童死伤的2大主因；其中「交通事故」有23%的个案因乘坐机车而伤亡，高达7成是6岁以下的儿童，问卷调查更发现，超过5成的家长除了安全帽外，曾经使用坊间贩售的机车安全配备，但此类商品根本没有安全检验标准。
106年儿童事故伤害新闻排除儿虐、性侵等类别，共发生290件儿童事故伤害新闻，「交通事故」有121人死伤，林月琴执行长表示，坊间贩卖许多机车安全配备，如将孩童与骑乘机车的成人束缚在一起的「机车安全带」，但这些配备只能在机车「正常且低速行驶时」避免孩童因打瞌睡、未抱紧成人而坠落，其实根本没有安全保护的效果。
个案家长阿莆妈妈就表示，自己在不清楚法规的情况下，于婴童用品店买了号称「可以使用于机车的幼儿手推车」，在无号志路口待转时，遭货车从侧面撞击，不到1岁的儿子飞出推车座椅，落地后头部被货车压过，当场丧命。阿莆妈妈说，希望借由自己惨痛的经验，呼吁家长不要让6岁以下的儿童乘坐机车。
林月琴说，如果非得要载孩子，除了挑选有安全标章的儿童专用安全帽外，应选择车流量较小的巷弄，并放慢车速至30km／h以确保安全；另外，幼童乘坐机车常面临脚无法踏到车踏板的情形，只要轻轻一碰就有可能跌落，林月琴表示，6岁幼童平均小腿长度约为35cm，以重型机车来量测，孩子小腿长度至少需达40cm才踏的到，因此建议大班以上的儿童才适合以机车载附。