4月 机车销量锐减 双雄逆势成长

机车业龙头光阳4日发表VJR新改款，光阳执行长柯俊斌亲自站台，并宣布未来季季有新车。图／业者提供

4月机车销售统计

本土疫情急遽升温影响买气，4月机车销量较前月一口气下滑18.3％，电动机车成为疫情下的重灾区，4月销量较前月锐减34.5％。双雄光阳、三阳则分别受惠于大批量警用机车交车，与KRNBT的新车蜜月效益，成为4月市场上唯二业绩较去年同期逆势成长的品牌。

根据监理所领牌资料，4月机车新领牌总数为5.8万辆，月减18.3％、年减8％，创近年同期新低；累计前四月总数为21.9万辆、年减4.3％。

业者分析，4月由于燃料税开征，原本对民众购买力带来一定的排挤效益，加上本土疫情急速升温，影响顾客上门购车意愿，拖垮4月机车市场。电动机车龙头Gogoro坦言，疫情导致门市来客量大减，是影响4月业绩的关键。

年初以来销量高速成长的电动机车，4月踢到铁板，4月新领牌总数仅6,380辆，月减34.5％、年减24.0％，业绩衰退幅度明显大于总市场。业者指出，一方面全台人口最多的新北市8,000元购车补助方案实施至3月底结束，市场出现提前购车抢补现象，影响4月正常表现。

另一方面，今年县市政府对电动机车的加码补助方案多提前公布实施，相较于去年多要等到4月才起跑，（等）候补（助）的买气集中在去年4月爆发，大幅垫高比较基期。

但从累计前四月电动机车销量2.34万辆、仍较去年同期成长26.1％来看，光阳执行长柯俊斌认为，在政府补助撑腰下，今年电动机车市占率成长可期。

在机车市场一片逆风中，光阳、三阳4月硬是缴出逆势成长的成绩单，光阳4月新领牌1.8万辆、年增5.1％，三阳1.7万辆、年增9.1％。据了解，光阳除力守平价入门款机车销售版图外，4月还有约400辆的警用机车标案交车，挹注业绩动能；三阳则有新车款KRNBT（麒麟）的新车蜜月效益，以及全台经销通路试乘车领牌助攻，让4月业绩逆势成长。

同业指出，双雄尽管都顶着缺晶片的压力，但也都有输不得的压力，促销、新车上市动作不断，年初以来光阳、三阳业绩一路纠缠，往往每个月要战到最后一个工作天才能分出高下，因此全月业绩差距仅仅数百辆；双雄战火四射，也意外为今年机车市场增添动能。