爱车违停拖吊受损谁来赔？保留红单、加装行车记录器确保自身权益
▲虽说车辆违停被拖吊这件事情天经地义，但最怕的还是自家爱车在过程中出现受损。（图／记者林悦翻摄，以下同）
严格来说，车辆违停被拖吊着实是一件天经地义的事情；但对于车主来说，最怕爱车在拖吊过程中不幸出现擦、碰撞情形；倘若发现这类状况，车主要如何确保自身权益，或许又是另一门学问了；但不管为何，「没事不违停，不违停没事」，在这边还是希望各位车友能多一点公德心，自然能够避免上述状况发生。
▲在进行违规车辆拖吊取缔时，警方与公营拖吊业者必须同时在场。
根据台北市政府警察局交通警察大队违规停车拖吊现场作业流程规定，在进行违规车辆拖吊程序时，警方与公营拖吊业者必须同时在场；警方必须完成拍照、开立罚单的取证作业，进而将封条确实黏贴在车门以及行李厢上，才能让拖吊业者视车辆状况装上辅助轮，并在现场留下车号、拖吊保管场、联络电话，这样才算是合乎法规的拖吊取缔流程。
▲也因为如此，倘若警方并未在场，一般拖吊业者并无自行拖吊违规车辆的权力。
倘若车辆在拖吊过程中疑似出现不正常损伤，车主必须在离开保管场之前向管理单位提出申诉，要是车辆已然离场，拖吊业者有权不予受理；同时在申诉过程中，必须先行厘清车辆损伤是因为现场警方指挥不当，亦或是业者不当执行拖吊作业所致；倘若车主怀疑车辆损伤是由拖吊业者所造成，可迳行向交通大队发起申诉，后经查证无误，则可向拖吊业者提请赔偿；除此之外，查证过程中倘若发现现场员警也有指挥失当之情事，车主也可另行申诉员警并未善尽管理人之注意业务，向政府机关请求赔偿。
▲为避免后续争议，拖吊业务执行当下，都会以拍照、录影的方式进行搜证。
当然，也因为这类案例争议度相当高，因此员警与业者在执行拖吊业务同时，多半会透过拍照、录影的方式确保过程无虞，并作为争议发生后采证之用；倘若车主仍有需求，除了保留违规红单外，也可以在车内加装行车记录器，或是请车厂人员到现场协助进行鉴定，借此厘清车损发生的前因后果；不过说正格的，想要避免这类状况，还是尽量避免违停此一行为，才是上上之策不是吗？