板龙、新梅龙快速道路 政院明年评估

桃园市副市长苏俊宾16日出席行政院会，向中央请命争取建设板龙、新梅龙快速道路获同意，明年初将纳入可行性评估。（桃园市政府提供／陈梦茹桃园传真）

行政院会16日上午召开会议听取国家发展委员会「产业投资5大要素优化政策执行成效」报告，桃园市副市长苏俊宾提出，中央发展产业5大项目不该漏掉交通运输，并以板龙、新梅龙快速道路举例说明，获行政院长陈建仁认同，指示公路总局将两者纳入明年初可行性评估。

苏俊宾指出，龙潭、杨梅与观音及龟山等工业区的开发与更新，其密集度与产业部署因过去没有事先交通规画，产业聚落形成后带来高度的交通冲击，地方政府事后想来弥补，往往追不上需求的发展，当场向政院请命建置板龙快速道路、新梅龙快速道路。

苏俊宾指出，桃园在「五横五纵串联城乡、三环六线便捷顺畅」路网愿景中，第1期优先推动路网为新梅龙快速道路、板龙快速道路，新梅龙快速道路计划目的在于纾解高快速公路国1、国2、国3与台66于桃园市境内的交通壅塞问题，并提供桃竹苗产业区至桃园国际机场的替代道路。

行政院副院长郑文灿于会中解释，行政院公共工程委员会今年4月至10月就大汉溪沿岸板桥至土城、三峡及龙潭交通改善策略案，已召开6次会议，第1阶段三峡莺歌公路总局明年初做可行性研究，配合龙科3期将来交通也要打开，区内、区外的交通冲击都要检视。