行政院核定「屏南快速公路」可行性评估 最快2年内动工

屏南乡亲引颈期盼的「屏南快速公路」，捎来好消息，行政院长陈建仁9日至枋山火车站视察屏南快速公路进度，当场宣布行政院已核定可行性评估。（谢佳潾摄）

屏南乡亲引颈期盼的「屏南快速公路」，捎来好消息，行政院长陈建仁9日至枋山火车站视察屏南快速公路进度，当场宣布行政院已核定可行性评估。（谢佳潾摄）

屏南乡亲引颈期盼的「屏南快速公路」，捎来好消息，行政院长陈建仁9日至枋山火车站视察屏南快速公路进度，当场宣布行政院已核定可行性评估，后续将进行综合规画及环评，完工后平日能缩短25至35分钟，假日尖峰时刻可缩短60至85分钟以上；公路局指出，若程序顺利最快2年内动工。

陈建仁指出，屏东县长周春米担任立法委员时，就十分关心「屏南快速公路可行性研究」计划的进展，现任立委徐富癸在立法院质询时，也持续为屏东地方建设发声，而今他正式向屏东乡亲宣布，他已在上周正式核定该计划的可行性研究评估，后续将由交通部公路局办理综合规画、环境影响评估等作业，各项作业也会采平行作业来缩短期程。

他说，待工程完工后，不仅可改善交通瓶颈，还能有助促进地方产业发展，更能缩短紧急医疗后送时间，在平日能缩短25至35分钟，假日尖峰时间则可缩短60至85分钟以上，将造福屏东乡亲。

屏南乡亲引颈期盼的「屏南快速公路」，捎来好消息，行政院长陈建仁9日至枋山火车站视察屏南快速公路进度，当场宣布行政院已核定可行性评估。（谢佳潾摄）

他强调，中央一向大力支持屏东的交通建设，近几年包含新建公共工程、前瞻基础建设计划等，中央投入在屏东的总经费高达2800亿元，包括国道10号里港交流道至新威大桥新辟道路工程、高雄屏东间东西向第2条快速公路及台9线双流新路拓宽改善工程等建设，盼实现「台湾一日生活圈」的目标。

公路局指出，屏南快速公路的路廊规画是从竹田台88快速公路延伸至恒春，沿屏东平原东侧至枋寮往南续沿山侧丘陵区，经枋山、车城衔接至恒春镇北端，可服务潮州、万峦、新埤、春日、枋寮、枋山、狮子、车城及恒春等乡镇，全长65.55公里，设计双向4车道，总经费逾1744亿元。

公路局表示，路廊沿线规画有86处号志化路口，可节省30至70分钟路程，后续环评及综合规画可同步进行，期程约1年半至2年，若一切顺利最快可在2年内动工，而工程约5至6年。