桃市争取成功 板龙、新梅龙快速道路 明年初启动可行性评估

桃园市副市长苏俊宾出席行政院院会，向中央请命争取建设板龙、新梅龙快速道路，获行政院院长陈建仁同意，两者明年将纳入可行性评估。（桃园市政府提供／陈梦茹桃园传真）

行政院院会16日上午召开会议听取国家发展委员会「产业投资五大要素优化政策执行成效」报告，桃园市副市长苏俊宾提出，中央发展产业5大项目不该漏掉交通运输，并以板龙、新梅龙快速道路举例说明，获得行政院院长陈建仁认同，指示公路总局将两者纳入明年可行性评估。

国发会上午进行「产业投资五大要素优化政策执行成效」2021年至2024年的报告，有关五大要素的水、电、土地、劳工及人才，分别由经济部、劳动部等单位提出报告，其中土地部分，针对公有土地释出、民间闲置土地辅导释出或产业用地开发与更新，行政院鼓励县市辅导释出更多土地欢迎投资，苏俊宾出席行政院院会时指出，这份报告中忽略了核心重要因素就是交通。

苏俊宾以桃园为例，包括龙潭、杨梅与观音及龟山等工业区开发与更新，这些工业区的密集度与产业部署，过去就是没有事先的交通规画，产业聚落形成后，往往带来高度的交通冲击，随着产业进驻、就业量增加，接下来要面对交通黑暗期，地方政府事后再来弥补，往往追不上需求的发展，当场向行政院请命，积极核定桃园正在积极争取的交通建设计划。

苏俊宾说明，针对板龙快速道路、新梅龙快速道路的开辟，桃园在「五横五纵串联城乡，三环六线便捷顺畅」的路网愿景中，第1期优先推动路网为新梅龙快速道路、板龙（板桥土城至龙潭）快速道路，新梅龙快速道路计划目的在于纾解高快速公路国1、国2、国3与台66于桃园市境内的交通壅塞问题，并提供桃竹苗产业区至桃园国际机场的替代道路，对于城市需求，不亚于水、电、土地、劳工及人才。

行政院副院长郑文灿于会中解释，行政院公共工程委员会今年4月至10月就「大汉溪沿岸板桥至土城、三峡及龙潭交通改善策略」案，已召开6次会议，第1阶段三峡莺歌，公路总局明年初做可行性研究，配合龙科3期，将来交通也要打开，有关产业园区科学园区，区内区外交通冲击都要检视。行政院院长陈建仁也认同苏俊宾的说法，指示公路总局把板龙快速道路延伸与新梅龙快速道路开辟，纳入明年初进行可行性评估。