新梅龍快可行性評估 4月中招標

台66快速道路接北上国1高速公路车流常塞车，地方盼新梅龙快速道路早日修建纾解车流。图／中坜工务段提供

桃园市府长期争取新梅龙快速道路，蓝绿民代认为计划至今八字没一撇，忧龙科三期推动缓慢，恐连带影响新梅龙规画进度。市府昨强调，推动进度不受影响，交通部已进行可行性评估前置作业，预计4月中招标。

市府提出五横五纵串连城乡远景，第1期优先推动路网为新梅龙和板龙快速道路，其中新梅龙计划盼纾解3条国道和台66线快速道壅塞问题，并提供桃竹苗产业区至桃机替代道路。经市府争取，政院去年指示公路总局纳入今年初可行性评估，地方也续关注推动进度。

「就怕届时不做了。」议员张肇良表示，推动新梅龙快速道路最重要的原因，是作为龙科三期的交通配套，不过目前龙科三期的征收、开发和未来招商等还在研议，进度不明，地方也忧心新梅龙进度受影响，唯一不变的是台66线接国1路段天天塞车，盼新梅龙尽速开辟、串连国1，纾解沿线交通。

议员周玉琴说，尽管杨梅已有国1幼狮和杨梅交流道，但通勤时间道路依旧壅塞，盼新梅龙快速道路近期能有具体进度；在正式开辟前，也建议将杨梅待辟或拓宽的道路纳入评估，纾解杨梅日益严重的联外交通问题。

「推动进度不受影响。」副市长苏俊宾说，市府跟行政院多次沟通，已有默契和共识，会续推龙科三期计划，相关土地、交通配套也会同步进行，避免后续造成交通黑暗期；新梅龙快速道路计划喊出多年，如今中央启动可行性评估就是最大里程碑，虽然现阶段谈精确路线言之过早，但对土地、居民的影响一定会降到最低。

交通局补充表示，新梅龙快速道路计划路线全长约25.75公里，路宽30公尺至40公尺，未来可串连国1、国3、台1线、台3线、台15线、台61线，作为新屋、杨梅、龙潭地区联外道路，现已进行可行性评估前置作业，4月中将上网公开招标，市府会全力配合相关作业。