彰南大桥可行性评估启动 南云交流道将迎完整路网

国3南云交流道预留北延联络道出口，不过开通8年来迟迟不见北延联络道「彰南大桥」身影。（杨静茹摄）

国3南云交流道预留北延联络道出口，不过开通8年来迟迟不见北延联络道「彰南大桥」身影，国民党立委游颢17日邀交通部长李孟谚等人实地会勘，建议尽快兴建彰南大桥，让路网更完整，李孟谚视察后允诺彰南大桥可行性评估总经费985万元，中央补助逾8成、798万元。

立委游颢、南投县长许淑华建议交通部长李孟谚尽速兴建南云交流道北延联络道「彰南大桥」，让彰投云的路网更完善。（杨静茹摄）

交通部长李孟谚等人17日会勘国3南云交流道，允诺南云交流道北延联络道「彰南大桥」启动可行性评估，中央补助逾8成、798万元。（杨静茹摄）

国民党籍立委游颢17日邀交通部长李孟谚、公路局、高公局等单位至南投县会勘，南投县长许淑华率县府团队出席，立委马文君及陈素月也派员与会。许淑华说，竹山镇南云交流道完工启用8年来，只能单向前往南投县竹山、云林县林内，北延连接彰化县二水、田中的联络道未兴建，大幅降低南云交流道的效益。

游颢表示，南云交流道只有「半套」，只能单向前往南投县竹山、云林县林内，缺乏往彰化县二水方向的联络道，若能顺利新建跨越浊水溪的彰南大桥，沿着水森路衔接县道141线，较旧路线由南云交流道接台3线到县141线、县152线交叉路口，将有效缩短3.8公里。

游颢说，当年评估彰南大桥兴建费用达33亿余元却作罢，如今因原物料上涨，兴建成本涨到54亿元，预计新建的南云交流道双向4县道的彰南大桥全长约2.6公里，桥梁及引道共3.6公里，未来南投县民经彰南大桥可直通田中、二林工业区外，建议也可打通一条前往高铁彰化站的快速道路，让云彰投的路网更完整。