板桥站东一门 增环状线出入口

新北环状线板桥站可透过地下道连结台铁、高铁、捷运，但屡遭民众抱怨转乘步行距离长。（陈慰慈摄）

高架的新北环状线板桥站可透过地下道连结台铁、高铁、捷运，但屡遭民众抱怨「每次转乘都走到烦」，为此新北市捷运局编列预算2.3亿余元，预计于板桥火车站东一门新设环状线板桥站第二出入口，捷运板南线转乘至环状线时间将从12分钟缩短至5分钟，统包工程17日开标。

捷运局招标文件指出，新北环状线板桥站与捷运板南线板桥站转乘不便，常有民众陈情转乘步行距离长、路径曲折等，为具体实施新北环状线板桥站转乘动线优化规画构想，办理板桥站新增出入口工程，提供民众更方便的舒适转乘动线，提升服务水准，并改善周边环境。

捷运局表示，环状线板桥站与板南线板桥站之间的转乘路线，有多种选择，可经新板地下道与台铁板桥站连通道转乘板南线，但因步行距离较长，且与台、高铁转乘动线交杂；或可走平面人行道过马路转乘，但容易受到天候影响。

捷运局说，工程将优化环状线板桥站与捷运板南线之间的转乘动线，规画于板桥火车站东一门新设环状线板桥站第二出入口，以有效缩短及简化新北环状线板桥站与其他三铁车站之间的转乘动线。

捷运局指出，新增出入口采用地面型式，为3层楼高建物，原板南线乘客步行转乘至环状线时间需12分钟，新设出入口完工后，乘客可由台铁地下一层上到地上一层，再由东一门进入环状线新设出入口，搭电梯、电扶梯及楼梯往上，可直达环状线板桥站月台层，转乘时间可大幅缩短至5分钟，提升环状线板桥站之转乘效率，并提供搭乘民众的优质环境，预估每日将有高达2.97万人次受益，并提升旅运量。工程预计施工853日。