环状线板桥站 招商案卡关

捷运环状线板桥站拟兴建共构大楼，但招商案卡关至今。图为新板特区周边场景。（新北市捷运局提供／许哲瑗新北传真）

捷运环状线板桥站的精华地段，新北市捷运局拟兴建地上16层、地下7层的共构大楼，原订今年完成招商、明年即可动工，但多数厂商认为容积率相较周边住宅「矮一截」，开发效益太低，招商案卡关至今；捷运局表示，原本研拟变更都市计划提高容积率，但又怕旷日废时，仍在研议最佳方案中。

捷运局称 仍在研议中

板桥站位在新站路、县民大道北侧，为新板特区交通枢纽，目前地上5层、地下7层建物已完成，作为捷运设施和公车转运站使用，未来预计兴建地上16层、总楼板面积1万1300坪的捷运共构大楼。

捷运局今年6月举办招商说明会，厂商投资金额25亿，原订今年完成招商并签约，明年可动工，但多数投资人认为，板桥站容积率仅约400％，最多盖16层，周边的新板特区建物至少20层楼起跳，基本条件不理想。

捷运站体盖高 待评估

土地开发科长杨博仁说明，板桥站从车站与广场用地变更为捷运开发区，基地面积本就不大，因此容积率较周边大楼低，因应厂商意见，捷运局有意变更地目提高容积率，但须通过都审程序，至少耗时1至2年完成，效益待研议，此外建物底下为捷运硬体设施，是否适合盖高，也须专业评估。

此外，新北环状线共10处捷运开发站，景平站、秀朗桥站及板桥站等3站，由新北市府自行开发，另7站原委托北市府代招商，因经营权问题，北市年底前移还新北自行开发。

杨博仁指出，7站中的中和站、中原2站已完成招商，其余5站包括14张站、主打「坐一站就到板桥」的板新站、新北产业园区站、桥和站、新埔民生站，将从板新站开始开发。