暴增至1.1萬輛...台中電動車「充電」114年元旦起收費

台中市电动车数量快速成长，目前已超过1.1万辆。图／台中市府提供

台中市电动车逾1.1万辆，充电格位出现占用乱象，市议会今通过试办电动车停车费、充电以度计费分开收费，明年元旦起实施。交通局长叶昭甫说，台中市充电桩到今年底将设置达888支，明年起，电动车停车第一小时免费，第二小时起，依各停车场费率计费，充电费以度计价。

叶昭甫说明，过去因充电格位有遭车主充完电未离开占用情事，台中市从去年7月起充电格位，采累进费率收费，第一小时20元，第二小时起，每小时40元，抑制占用奏效。另有电动车车主将充电枪拉至一般车格充电，今年8月至12月10日，也接获40件检举，市府也会派员加强巡逻。

叶昭甫指出，市府为符合公平正义原则，将电动车停车及充电收费分离，力拚明年完成「台中公有停车场收费自治条例」收费上限附表修订，但在完成法规程序前仍有空窗期，明年元旦先试办电动车收费。

他说明，台中市调查各县市慢充收费约在每度7至10元，快充约10到12元，并订有台中市公营停车场充电枪充电收费费率上限级距表，包括4种功率范围，搭配5种台电电费，慢充有5种、快充有15种，再由业者提报，未来收费会做好收费方式公告

市议员陈俞融说，基于增加停车位周转服务效率及使用者付费精神，避免部分电动车占用，她认同此次修法，但也要求市府要考虑将电动车充电枪设置位置周延，并调整电动车慢充多于快充比例不均问题。

市议员江和树认为，他有开电动车，对于台中明年试办电动车停车费、充电以度计费，他认为使用者付费，很合理，而且台中市订有收费上限级距表，按市场机制合理收费；台中市电动车越来越多，但很多大楼住户没有办理设充电桩，要求市府加速设置，尽速达成充电车格与一般车格比例1：10的目标。

台中市电动车数量快速成长，目前已超过1.1万辆。图／台中市府提供

台中市交通局长叶昭甫展示台中市电动车充电收费上限级距，明年元旦将试办收费。记者赵容萱／摄影