北花客运、火车大PK！一张图看懂票价、行车时间 台铁假日运量估掉2%
▲北花客运回游号上路抢客，台铁估初期假日运量掉2%。（图／记者赖文萱摄）
苏花改6日下午全线通车，北花客运也将同步行驶，过去作为往返东部之间唯一公共运输选择的台铁，预估运量将受影响。根据台铁内部分析，初期估平日有1.86%、假日2%的运量会转移改搭客运。
▲以往民众想搭大众运输到花莲仅有台铁选项，但如今将多客运可选择。（图／ETtoday新闻云资料照）
苏花改工程主要为苏澳至东澳、南澳至和平、和中至大清水的危险路段改善，计划长约38.8公里。6日下午4点起，南澳到和平、和平到大清水段正式通车后，也就等于苏花改全线通车，届时台北-花莲车程估可从原本3.5小时，缩短为2.5小时，直接省下1小时。
因应北花客运将上路，台铁内部也做出分析，初期受到客运祭半价优惠影响，预估平日有1.86%、假日2%的运量会转移到客运。但台铁也认为，火车还是有发车时间固定、行车时间比较快的优势。
台铁运务处处长张锦松指出，国5假日、连续假日期间塞车情况严重，目前客运预估的行车时间没把塞车时间算在内，再加上台铁在连假期间也有推出北花200元的区间快车，不分车种的班次也较多，只能说各有优势，最后还是要看旅客怎么去选择。
「时间对我们来说完全没用！」