北市「機退2.0」不中斷 今年要設置536處機車停車彎

北市交通局今年针对11条主要干道挖设机车弯，预计有536处、面积约4350平方公尺，工程经费约3700万元。记者钟维轩／摄影

为洗刷行人地狱标签，北市交通局去年起实施「机车退出人行道2.0」，取消人行道上的机车格，改以机车弯取代，还给行人空间。去年总计施做414处机车弯，面积约3964平方公尺、工程经费3364万元；今年预计在11条主要干道施做536处机车停车弯。

北市新工处表示，去年度施作完成民权东西路、中山南北路、敦化南路、仁爱路和罗斯福路等5条主要干道，北投国中、福安国中、瑠公国中、长安国中、敦化国小5所学校和联合医院和平院区周边的挖设机车停车弯工程，共414处机车停车弯、面积约3964平方公尺，工程费3364万元。

新工处依照交通局要求持续办理计划，预计施作承德路、基隆路、和平东西路、复兴南北路、松江路、南京东西路、光复南路、建国南北路、新生南路、忠孝东路5段及中正路等11条主要干道的挖设机车停车弯工程，预计挖设536处机车停车弯、面积约4350平方公尺，工程经费约3700万元。

新工处维护科长罗馨宜说，近年中央修正机车停车格规定「应优先采停车弯型式设置」，北市府将原划设于人行道上的机车停车格改挖设至与路面齐平，新设停车格与既有人行道间再以设置路缘石方式进行屏障，让机车直接改经由道路驶入停车，而无须再驶上人行道，恢复人行道原有功能，提供行人更安全舒适与友善的步行环境。

罗馨宜指出，机车弯可避免机车在人行道上与行人的动线交织，确保行人通行安全顺畅，也可防止人行道砖面遭机车辗压而造成松动破损等问题。在车流量大及最外侧车道较窄之路段，则视现场条件设计为斜向停车格，增加机车停放及行驶之方便性及安全性。