北市「营业用共用临停区」达标100格 私家车占用恐挨罚并拖吊

台北市为考量服务公众的车种停车需求高且停车困难，于4月首创「共用临停区」，供复康巴士、长照车辆、计程车和货车临停，但因部分民众误以为私家车也可停放，因此改为「营业用共用临停区」。（台北市停管处提供／刘彦宜台北传真）

台北市为考量服务公众的车种停车需求高且停车困难，于4月首创「共用临停区」，供复康巴士、长照车辆、计程车和货车临停，后又改为「营业用共用临停区」，并目标年底达100格。台北市交通局6日宣布，于9月底已画设106格，目标提前达标，盼年底每个行政区各可画设10格。另，即起也开始取缔私家车停放，将罚最重1200元并取缔拖吊。

台北市停管处目前于大道路108号、庄敬路205号2处营业用共用临停区，设置智慧车柱，取缔私家车违停超过25分钟，发现1格1个月有35案，而未设置智慧车柱处，也会以人力巡逻。（台北市停管处提供／刘彦宜台北传真）

停管处企画科长梁力元指出，因应复康巴士、长照车辆、计程车和货车4种营业用车种停车需求高且停车困难，包含超商前常有货车停靠，计程车需要上下客导致有并排情形，也有复康巴士临停阻碍交通，且北市空间有限，因此于4月首创共用、共享概念，推共用临停区，供4种营业用车种全天候免费停放。

他说，画设后也发现，有不少民众误以为私家车也可停放共用临停区，且标示标线不够明显，因此将名称改为「营业用共用临停区」，增加长度6公尺为7公尺，牌面也增加图示等，限制货车停放20分钟，计程车、复康巴士和长照车辆限10分钟，同时于「北市好停车」网站公布设置地点，让民众清楚查询、方便使用。

梁力元表示，因应今年目标提前完成，也发现设置后减少违停超过50％，年底前会努力达成每行政区10格。明年则目标增加130至150格，也于有特殊需求并具公益性地点如长照中心、照护中心附近，加强画设营业用共用临停区。

梁力元提醒，即起开始执法，若有私家车停放将依《道路交通管理处罚条例》，开罚600以上1200元以下罚锾并取缔拖吊，初期先以人工取缔方式，发现非营业用车辆停放共用车格，将开单告发，目前也已于大道路108号、庄敬路205号2处设置智慧车柱，目前科技执法车格平均1处1个月有35件非营业用车辆停等超过25分钟。

交通局长谢铭鸿也说，因智慧车柱设置需于人行道上，因此将全面检视在人行道旁的共用车格，看条件能否设置智慧车柱。而未来共用车格密度够高时，也盼让计程车、网约车可指定在共用车格上下客。