北宜公路将导入区间测速 设置万里隧道5月0事故

万里隧道7月1日起将实施区间平均速率科技执法。（王扬杰翻摄）

台9线北宜公路为国道5号的主要替代道路，但因山路蜿蜒，近年来为机车族群竞速、压车、追焦的热门路段，但也因此事故不断，造成一般汽机车驾驶人压力，许多民众表示假日不敢行驶北宜公路，始终无法充分发挥国5替代道路的功能。

北宜公路今年迄今已发生7件死亡交通事故，造成7人死亡，已接近去年的死亡人数9人，7件死亡事故均为机车行经弯道未减速或超速，导致失控滑向对向车道，自摔或撞击对向车辆致死。

每逢假日均投入相当警力加强执法、防制事故，但仍接续发生死亡车祸，对此，新北警已再增加警力加强取缔超速、跨越双黄线超车、擅自变更车辆设备规格等违规行为。

新北市交通警察大队表示，近期将在北宜公路设置「区间平均速率科技执法系统」，比照万里隧道实施区间测速，期能有效降低车速，洗刷北宜公路为死亡公路之恶名。

交通部公路总局于新北市万里隧道设置区间平均速率科技执 法设备，预计今年7月1日开始执法，初期针对行车速率超过 70 公里的违规车辆优先取缔，相关牌面已于5月1日设置完成，后续并已增设提醒驾驶人「依速限稳定行驶」的标志。

据统计，万里隧道双向车道5月平均车速已降低，时速超过70 公里的违规车辆大幅减少，显示驾驶人在宣导期间，已渐能调适并改变驾驶行为，且自牌面设置后，5月间万里隧道内未发生交通事故案件。