苏花改隧道区间测速清明连假后上路 宜兰段单趟最多恐吃5张罚单
▲测试中的苏花改隧道区间测速器，清明连假后上路，宜兰段单趟最多恐吃5张罚单。（图／宜县警局提供，下同）
用路人请注意，小心苞包失血！苏花改宜兰段的东澳、观音与谷风隧道，这3个隧道区间测速清明连假后上路，疏忽的话，苏花宜兰段单趟最多恐吃5张罚单。
宜兰县警局表示，苏花改东澳、观音与谷风隧道，这3个隧道区间测速，是东澳隧道（3.4公里）一区段，观音隧道（7.6公里）与谷风隧道（4.6公里）最多是分4区段执法（尚在研议中），这3个隧道区间测速科学执法预定清明连假后上路，。
区间测速科学执法的优点，主要是要管理长距离的行车安全，一般的定点测速，用路人可能前面会行驶很快，到了测速点又慢下来，驶离测速点又加速，速度不稳定、忽快忽慢，影响行车顺畅与用路人安全，有的驾驶会因此急煞，容易发生追撞事故。
而用路人整个隧道用平均速度去开，才不会超速，新北市万里隧道是全台第一个实施区间测速，成效良好，事故量都降低。
苏花改区间测速的点都在隧道里，其余路段就采机动照相取缔，苏花改除出东岳隧道外速限是低于60，其余全线是速限60公里，单一车道的苏花改，只要保持速限与安全距离，就能维持行车安全。
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