万里隧道区间测速下架「保留警示牌」 两端改移动式取缔超速
新北市万里区「万里隧道」是全台湾第一个启用区间测速的路段，由公路总局第一区养护工程处建置维护，因隧道内的区间测速，在2020年7月逾保固期故障后，且修缮成本过高，所以下架未启用。新北市警局交通大队郑永裕强调，目前会在两端出入口，加强移动式测速器取缔超速违规，守护用路安全。
▲万里隧道区间测速公路总局下架，新北警加强移动式测速器取缔超速。（图／记者郭世贤摄，下同）
万里隧道启用「区间测速」路段，新北市政府警察局接收违规资料后认证举发，自2018年7月启用以来，不仅违规件数大幅下降95%，交通事故也下降79%；因区间测速设备于2020年逾保固期故障，第一区养护工程处评估执法措施已有成效，且修缮成本过高，暂不规划修缮事宜，保留现场牌面警示驾驶人。
新北警交通大队表示，经观察万里隧道行驶车流，并无明显超速行驶情形，且设备暂停后， 仅发生两起未注意车前状况之财损受伤事故，显见区间平均速率执法见成效，驾驶人行经万里隧道已养成遵守道路速限行驶之习惯。
新北警交通大队长郑永裕指出，统计2020年7月迄今，金山区台2线沿线已取缔280件超速违规及585件其他交通违规；区间测速设备暂停后，金山警分局除运用移动式测速照相设备，并加强沿线巡逻勤务，防制交通事故，警方将持续观察事故状况，机动调整防制勤务作为。
▲万里隧道「区间测速」。
当地居民朱姓民众表示，2年前设置区间测速后，再也没有听说过有死亡车祸或意外车祸发生，经过此路段都会自动减速，到了假日区间测速也不影响车流的问题。居民听到区间测速下架都觉得「很可惜！」，因为执行成效不错，为了保护用路人的安全，及居民的安宁，应该继续设置会比较好。
新北警交通大队长郑永裕提醒用路人，万里隧道内为直线车道，两端出口为急弯路型， 如车速过快易失控发生事故，呼吁用路人落实依速限行驶，并遵守各项交通规则，保障用路安全及交通顺畅。
【更多新闻】