北宜直铁「通关」？ 陈建宇：理论上做比较好
北宜直铁是否兴建各界争议不断，交通部长陈建宇认为，北宜直和铁路高架化等建设有延续性，理论上来说做了对地方发展比较好，到底能否「通关」则视环评结果而定，「如果环评过不了，路也动不了。」
北宜直铁究竟要采取哪一条路径引发外界议论，虽然有人支持速度最快的路线，由于必须经过翡翠水库集水区引发环保团体忧虑；而由台北南港经大溪前往头城的路线，也有反对者认为对环境冲击过大。
▲北宜直铁路线引发各界议论。（图／本报资料照）
对此，陈建宇认为，类似北宜直铁这种的「开路」建设案有延续性，理论上来说做了会对地方发展带来正面影响，但最终究竟能否兴建还要视环评结果而定，「如果环评过不了，路也动不了。」另外，交通部铁路改建工程局预计在5月提出环评审查，6月提报直铁建设计划。