北宜直铁「通关」? 陈建宇:理论上做比较好
北宜直铁是否兴建各界争议不断,交通部长陈建宇认为,北宜直和铁路高架化等建设有延续性,理论上来说做了对地方发展比较好,到底能否「通关」则视环评结果而定,「如果环评过不了,路也动不了。」
北宜直铁究竟要采取哪一条路径引发外界议论,虽然有人支持速度最快的路线,由于必须经过翡翠水库集水区引发环保团体忧虑;而由台北南港经大溪前往头城的路线,也有反对者认为对环境冲击过大。
▲北宜直铁路线引发各界议论。(图/本报资料照)
对此,陈建宇认为,类似北宜直铁这种的「开路」建设案有延续性,理论上来说做了会对地方发展带来正面影响,但最终究竟能否兴建还要视环评结果而定,「如果环评过不了,路也动不了。」另外,交通部铁路改建工程局预计在5月提出环评审查,6月提报直铁建设计划。