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比亚迪唐dm在北方冬天好使吗,比亚迪汉冬季新疆测试,从销量结构来看，比亚迪2020年值得掌声。比亚迪售价超过21.98-27.95万的新车汉EV，在去年7月上市之后，在短短5个月中，已经成为其新的销量支柱。数据显示，汉EV从7月份上市至12月，累计销售了40556辆。12月份汉EV销售了12089辆，占比亚迪当月销量比例高达21.5%。

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值得一提的是，汉是比亚迪的热销车型，前不久刚宣布月销破万。因此，车主对冬日续航不满消息一出，就引来了市场的广泛关注。

隔音和避震都没有评测说的那么好。主要是胎噪大。另外避震细碎路感清晰。内饰走豪华，驾乘又偏运动。要是内饰整地科技点，别这么油腻，对我个人会更加有吸引力。

比亚迪汉定位上的差异化，还体现在动力配置的两极分化：DM版百公里加速4.7S，继承了比亚迪插电车型的542战略；EV四驱高性能版更是配备自研双电机、自研碳化硅电控、Brembo刹车卡钳，实现了3.9S的百公里加速和世界第一的刹车距离。而反观EV超长续航版，百公里加速7.9S，基本上只相当于同级别燃油车的水平。

作为有着鲜明理工气质的品牌，比亚迪在技术和研发方面极其出色，但是在营销方面确实饱受诟病，很多时候的勉强营销，常常让人觉得要么用力过猛，要么就是剑走偏锋，总是达不到顺其自然游刃有余的效果。营销方面的短板，将会制约比亚迪汉的能力发挥。

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