遍及全球！陆民船军用 获重大突破

解放军军舰利用福州轮的航行横向补给系统接收装置，在两舰间架起高架索，顺利进行了物资相互转运。（「海军新闻」微信公众号）

北京正以坚定、迅速的行动，实现将远征作战能力扩及远洋与深海地区的「蓝水海军」构想。未来在遍及全球的民用船只合作下，解放军海军将朝这目标加速迈进。

据观察者网16日报导，中方海军近日首次应用民船加装模组化航行横向补给系统，为水面舰艇进行海上补给，获得了重大突破。

「海军新闻」微信公众号15日贴文说，上午约9点时，海上补给试验正式展开。海军研究院专家、作战支援舰支队东平湖舰补给兵组成指导组，在福州轮甲板准备就绪，海军临沂舰机动占领福州轮左舷横向干货补给阵位，向福州轮发射撇缆，而福州轮迅速将距离索，引缆与高架索传递到临沂舰，两舰对接完毕。接着福州轮随即将干货集装箱顺利传送上临沂舰甲板，完成模组化航行横向补给系统补给装置试验。

下午约2点时，福州轮又和太湖舰进行了对接试验，利用福州轮的航行横向补给系统接收装置，在两舰间架起高架索，顺利进行了物资的相互转运，达到预期目标，不仅检验了装置性能，还首度实现了民船对补给舰的补给，有利开创动员民船，参与海上预置保障的新路。

相关系统是海军研究院研制，并由北部战区海军进行海上试验。而运用民船为军舰进行海上干货补给，是舰艇后勤保障的新尝试，随着中方海军水面舰战力量不断壮大，远海任务有增无减，日益凸显了海上后勤保障需求。

而据《大公报》17日报导，香港军事专家、凤凰卫视评论员宋忠平说，就备战而言，军民融合是后勤保障的重要课题，因为战时不能全靠军事体系来提供保障，也需要动用具有庞大潜力的民用体系，来为包括军事装备在内的军事设施提供保障能力。

系统采用了模组化设计，并运用了全电驱动，超级电容储能与恒张力控制等多项关键技术，集成度高、相容性强，适用于快速加改装，可迅速将民船改装成干货补给船，具备海上补给能力。

分析指出，中国大陆民船资源丰富，航线遍布范围广，利用民船加装补给装置，建构海上补给力量具有庞大的潜力，可发挥显著的军事经济效益。而这次试验成功，对下一步制式补给舰应用全电驱动航行横向补给系统来说，奠定了重要的技术基础，对实现强军梦有实质意义。

宋忠平认为，随着解放军军舰大幅增加，补给舰数量相对较少，一旦爆发军事冲突，透过民船进行临时改造，直接将模组化航行横向补给系统装在民船上，让它们充当中小型综合补给舰，让解放军的补给能力迅速倍增，符合实际备战需求。而这次试验成功显示，中方民船具备多种模组化改装能力，未来足以大大提升解放军军民融合的补给能力。