宾士皮卡X-Class近期将停产？上市2年难敌皮卡「老大哥」势力
▲据外媒报导，宾士X-Class可能在近期正式退出三芒星车系阵容。（图／翻摄自宾士，以下同）
曾作为宾士挺进皮卡车（Pick-up）级距的最新作品，X-Class自2017年亮相以来，2年的贩售期间，似乎仍无法切进早已由福特Ranger、福斯Amarok等一票老大哥垄断的市场版图；在销售、声量皆不符原厂预期下，外媒「Automotive News」惊爆，宾士近期正在研拟X-Class的退场机制。
▲与雷诺日产集团合作开发的宾士X-Class，是德系三芒星曾寄予厚望杀进皮卡车级距的最新作品。
据外媒「Automotive News」报导，考量到整体营销成本，销售表现并未如原厂预期的宾士X-Class，似乎是戴姆勒集团首要开刀的对象；毕竟光就2018年一整年的销售表现来看，宾士X-Class在原本设定为重要战区的欧洲、非洲等市场，整体销量仅来到16,700台之谱，此等成绩可说是完全不及格；再加上屡传不鲜的召回事宜，似乎也让X-Class的前景不甚乐观。
▲X-Class投资失利，连带也让宾士母集团戴姆勒，有意终止与雷诺日产集团的合作关系。
与雷诺日产集团共同开发的宾士X-Class，单就车身尺码来看，来到长5,340mm、宽1,920mm、高1,819mm、轴距3,150mm，基本上作为一台皮卡车，基本的拖曳／承载、越野能力可说是一应俱全；内装设定虽不若近期亮相的A-Class、GLE-Class等车款如此科技味浓厚，但整体来说仍可见宾士向来注重的高质感氛围。
不过X-Class之所以在市场销售失利，外界一般分析，一方面是在于其原本设定的新车性价比，难以与同级竞品一较长短；同时再加上其提供的V6柴油涡轮引擎动力单元，在欧洲此一等主力战场，历经「柴油门」事件后，消费者在接受度上仍有疑虑，一来一往之间，似乎也扼杀了X-Class顺势崛起的可能性。