宾士小改款E-Class变成「瞇瞇眼」 48V轻油电、安全科技全上身
▲影片来源：Mercedes-Benz
虽然本届日内瓦车展受新冠病毒疫情取消，但宾士（Mercedes-Benz）也透过线上展演的方式如期带来小改款E-Class（W213），借由中期改款的小针美容为这部已上市3年的豪华车型带来新鲜感，同时也赋予更多先进科技。
▲在日内瓦车展取消的情况下，宾士以线上展演的方式带来中期改款的新E-Class（W213）。（图／翻摄自Mercedes-Benz，以下同）
不同于「大还要更大」的设计趋势，新E-Class外观最明显的就是换上更「细致」的LED头灯与更前倾的前保杆造型，结合加宽的轮拱线条、水箱护罩以及3款新车色（Graphite Grey石墨灰、Mojave Silver银、Cirrus Silver银），使整体面容焕然一新。
▲小改款后的E-Class头灯有如瞇瞇眼般的更加纤细，同时前保杆也更加前倾，营造岀运动跑格。
车尾部分则变动较大，新E-Class的尾灯相较改款前更加细长，并向内延伸至后行李厢盖，与车尾中央的镀铬饰条相互连结，在视觉上颇有CLS的韵味；而下方则有双出矩形尾管、黑色下扰流等。
▲新E-Class新增3款车色，尾灯造型颇有CLS韵味，同时内部的LED模组排列也相当特别。
新E-Class的车舱则配置双10.25吋数位仪表、中控荧幕（可选配至12.3吋），并具有最新MBUX智能影音系统，同时中控台处也新增1具触控板，提供语音、触控并行的操作方式。另外，原厂也重新设计座椅的人体工学，提升乘坐体验。
至于驾驶辅助系统方面，新E-Class也非常完整，不论是可自动起步煞停的ACC主动定速巡航、AEB自动急煞辅助系统、主动盲点侦测系统、主动转向辅助系统、自动停车辅助与最新扩展至侧面监控的360°环景系统等先进科技都应有尽有。
▲新E-Class采双10.25吋仪表、中控荧幕，并可选配到12.3吋、以及更完整的主动驾驶辅助系统。
动力编成上，新E-Class也达成高度电动化的目标，在Sedan房车与Estate旅行车上共提供7款插电式油电混合车型，并提供汽、柴油引擎及后驱、4驱等丰富选择。其中最大的亮点便是M254 2.0升4缸汽油涡轮引擎也导入EQ Boost 48V轻油电复合动力技术，透过ISG整合式启动马达、电子压缩机等搭配，使最大马力达到268匹，并可在短时间内额外输出20匹马力。
▲新E-Class将提供高达7种插电式油电混合车型，同时也全面导入EQ Boost 48V轻油电复合动力系统。
另外，宾士也首度在E-Class车系中提供M256 3.0升直6汽油涡轮引擎，同样具有EQ Boost 48V轻油电技术，并用来取代过往的V6双涡轮引擎，最大马力则同样为362匹／51公斤米扭力。至于柴油版本则提供OM654 2.0升直4柴油、OM656 3.0升直6柴油引擎等配置。
▲新E-Class首度提供M256 3.0升直6汽油涡轮引擎，取代过往的V6双涡轮引擎，最大马力则同样为362匹／51公斤米扭力。
不仅如此，为了应对EQ Boost 48V轻油电技术与ISG整合式启动马达等动力系统，宾士也针对9G-Tronic 9速手自排变速箱进行优化，以提升动力传输效率。
在线上展演之后，2021年式宾士E-Class将会在夏季于欧洲市场开卖，而Coupe双门轿跑与Cabriolet敞篷版本则会较晚登场。
▲新E-Class预计会在夏季于欧洲市场开卖。