候选人端能源政策 台湾智慧移动产业协会吁：绿色交通产业列为国政优先
▲电动机车目前仅占整体机车总数不到2，台湾移动产业协会期望政府设定尽快设定 2020年百万电动机车上路的阶段性目标。（图／台湾移动产业协会提供，下同）
2020大选倒数25天，对于能源产业及空气污染，候选人纷纷端出相关政策，台湾智慧移动产业协会建议，总统蔡英文应在目前「油电并行」压力下展现改革魄力、国民党总统候选人韩国瑜应先解决高雄空污问题、亲民党总统候选人宋楚瑜应提出具体绿色产业论述，呼吁各组总统候选人应重视减少污染的产业发展，并「将绿色移动产业发展政策列为国政优先选项」。
台湾智慧移动产业协会17日针对能源产业相关政策提出建议。协会表示，寻求连任的蔡英文，过去三年多来主打能源转型以减少空污，对于改善移动污染源的做法，曾一度宣示「2035禁售燃油机车」目标，而后在传产业者的高度压力下暂缓，改以「油电并行」代替。协会指出，全台机车总数高达1300多万，总体排放的废气不可小看，电动机车目前仅占整体机车总数不到2%，期望能展现改革魄力，「尽快设定2020年百万电动机车上路的阶段性目标，全力支持电动机车产业发展」。
关于蔡政府提出的「2020 交通科技产业政策白皮书草案」，台湾智慧移动产业协会也乐见将电动机车纳为台湾十大科技产业，且智慧化的电动机车符合国家「5+2产业创新计划」中的绿能科技项目，未来加速发展的方式，如设定阶段性目标、汰购电动机车补助，鼓励地方政府加强推广绿色交通等，都能提升产业竞争力。
另外，关于韩国瑜过去曾提出以核养绿的能源政策，协会表示，韩国瑜是高雄市政之首，身为市长必须发展绿色产业、加强解决在地空污问题，以说服全体国人共同支持。根据环保署官方数据显示，2017年与2018年空气品质最差的县市是高雄市，但韩国瑜仅提及治理空污用重启核四解决，其他不管是绿色产业政策，或减少移动污染源排放、加速汰换高污染油车等作法，「皆未有具体论述」。
协会提到，韩国瑜曾于八月直播时提出加码补助电动机车，喊出更高额补助到1.5万元，提高换购诱因。但根据高雄市环保局公布的补助数据显示，以重型电动机车为例，汰购补助名额共 2,200件，截至今年8月已全数额满，而新购名额 945件也于今年4月全数使用完毕。协会也喊话，期待「韩市长可以扩大补助名额，嘉惠消费者，并在空污治理与产业发展上有更多积极、可行的作为！」
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