年度业务成果发表 张政源：展望绿能交通智慧台南
▲105年台南市政府交通局以「绿能交通 智慧台南」为目标，精进各项交通施政作为，中华民国运输协会105年杰出公共运输计划奖、金安奖等诸多奖项肯定。（图／记者林悦摄）
105年台南市交通局以「绿能交通 智慧台南」为目标，精进各项交通施政作为，在团队的努力下，除让台南交通更便利，捷运化公共运输系统也获得「中华民国运输协会105年杰出公共运输计划奖」、「金安奖」、「畅行无碍奖」、「智慧城市奖」等肯定，绿能运具的电动公车路线、T-Bike上线服务,让台南市公共运输迈入低碳新纪元。
台南市交通局长张政源表示，先进运输系统优先路网已报交通部审核，期明年能完成核定，并争取2期路网可行性研究的经费，在现有的基础上，未来交通施政将持续推动低碳」、「便捷」、「人本」、「先进」、「智慧」的LOHAS乐活交通新主张，将台南市打造成全民愿意搭乘大众运输或骑脚踏车的城市，让台南市民行得安全、舒适、顺畅、便捷。
张政源表示，102年起将捷运概念导入大台南地区公共运输政策内，推动「捷运化公共运输系统」，共有6大干线、110条公车路线，达成区区有公车的目标，大台南公车运量也从99年台南县市合并前749万人次成长到今年的1900万人次，除获得市民的肯定，也荣获中华民国运输学会「105年杰出公共运输计划奖」。
张政源指出，绿能运具电动巴士公车路线、T-Bike上线服务，是台南开府400余年来的首见，也将台南市的大众运输带入低碳新纪元。二期T-BIKE预计106年5月前于原台南市区交通场站、停车场、古迹观光景点及商圈等处扩充至50站营运规模，后续将视整体营运成效，再扩站至全台南市其他地区，搭配明年辟驶深具观光功能的双层巴士路线，串联景点、饭店，让古都台南成为一个适合搭乘大众运具、骑脚踏车、步行（BBW）」的慢游轻旅行的城市。
先进运输系统是一座现代化城市的象征，由于兴建捷运系统自可行性研究至通车，期程至少需10年以上，因此前置作业必须及早启动，交通局以务实谨慎的态度，将全台南市整体路网划分优先路网、2期路网及未来路网3阶段建置，逐步落实推动大台南捷运系统，目前台南市先进运输系统优先路网可行性研究报告已提送交通部审议，明年将争取2期路网可行性研究经费，逐步建构适合台南地区特性的捷运系统。
张政源指出，在先进运输系统尚未完成前，纵贯南北有17座车站的台铁就是台南市的第一条捷运，因此，为让「台南转乘交通更便捷」，交通局持续改善台铁车站前转乘设施，今年完成林凤营、新市及后壁等三站，明年办理永康、隆田车站的改善工程，让大台南公车与台铁转乘无缝接轨。