BRT是骗局？胡志强举3重点反击林佳龙：建设不要有颜色
▲面对林佳龙批评BRT是骗局，胡志强27日三度反击。（图／翻摄自东森新闻）
新上任的台中市长林佳龙26日列出BRT「五大罪状」，痛批是「骗局」，对此，台中市长胡志强27日上午受访时回应「生气发飙无助台中进步」，下午继续在脸书2度开炮，除了认为要专注在讨论及解决问题外，还详细举出了3大重点捍卫BRT建设，并说选举已结束，大众运输未来发展不能有「颜色」。
面对林佳龙多日来对BRT的批评，胡志强说，他呼吁林佳龙把选举气氛放掉，因为「我也已经放掉了」，认为建设不分党派，现在最重要的是把事情做好，批评可以放后面，还指出林佳龙说BRT花了40亿元并不对，事实上BRT目前只编列20多亿元，其他20亿是延伸工程，还未施工。
而他下午1点多时也在脸书发文，写着「面对没有礼貌的问题，除了沉默，幽默也是很好的答案」，并说很多事可以专注在讨论和解决问题，「一直生气」，台中不会进步。
此PO文一出，立即引起许多网友在下面留言「胡市长果然好气度」、「爱骂人的林佳龙是口水龙」、「有乘坐过的人都是正评价」，还说「幽默一定强」；但也有网友不客气地说，BRT花了那么多钱，连跟司机通话都不行、或举出胡志强以前遇到事情只会「震怒」，如今谈幽默很牵强。
▲胡志强认为，未来要从「BRT迈向MRT」。（图／翻摄自胡志强脸书）
而胡志强在过了2个小时后，又详细说明了BRT的3大重点，反击「BRT骗局说」，他强调，BRT各项整合介面，依合约再3个月内即可完成，并非2年、建置经费也是20亿，并非40亿；其次，胡志强认为「交通工具没有好不好，只有适不适当」，如果以兴建成本来看，BRT成本最低，兴建时间最短，还可快速延伸至彰化或南投等县市，是在有限资源之下，能达到网路完整、班次密集的最佳选项；最后，台中市大众运输发月运量已经从40万到1187万，成长近30倍，BRT日运量达5万以上，未来养成民众搭乘大众运输习惯，捷运就会成功，并「由BRT迈向MRT」。