32辆BRT每天有19辆报修 林佳龙再批儿戏、骗局
▲台中BRT出包，驾驶硬关门夹伤小女童手。（图／行车纪录器画面翻拍）
台中BRT快捷巴士发生驾驶关车门夹伤童手事件，交通局长王义川2日在市政会议透露，平均每天有19部BRT报修，将研议车辆分批检修；市长林佳龙则再度痛批强调BRT是儿戏、骗局，将全力防止类似事件再发生。
BRT日前发生车门夹伤女童事件，王义川表示，司机坚持离站不开门，是因为当初以「捷运系统」的方式训练司机，所以事发当天，司机操作车辆离开车站就不会再将车门打开；BRT硬体形式上是捷运系统，但并没有实质作用，月台门及收费闸门感应系统都还没验证，简单来说，市府在机电系统部分到目前为止完全都还没有验收。
他指出，BRT去年7月仓促上路，因为BRT系统尚无验收，上路行驶后陆续出现问题，包括采购车辆等，他举例，市府自营部分有32部车辆，但平均每日有19部报修，完修率仅76%；另外，针对车门防夹装置，有部分车辆的门是失效的。目前交通局正研议分批检查车辆，避免日后其他安全问题发生。
王义川强调，将以分批检修的方式进行检修，并不影响BRT目前营运情况，也没有停驶的问题。
交通局也在今日召集BRT公司与4家民营业者，针对BRT司机行驶中有可能碰到的突发事件与乘客反应等课题，邀请司机将过去发生过的事件提出讨论，针对乘客反应、车辆开关门等突发事件SOP进行检讨；王义川说，目前在BRT体检小组研议过程中，就碰到类似车门开关判断的问题，BRT体检小组会汇整相关问题，在3月底提出BRT体检改善报告，市府将再进行后续评估检讨。
林佳龙表示，该事件虽然不是贴在他的脸书反应，但第一时间已掌握并立即指示交通局查处，并由BRT司机当事人出面说明与道歉。他强调，市府应以同理心的方式处理这次的事件，要顾及孩子的心理状态，即时的处理越能减少可能会受到伤害的人，也期盼类似的事件不会再发生。