BRT「撞」况连连 林佳龙：不一定拆但一定改
台中快捷巴士BRT在九合一选战中成为关键焦点，准台中市长林佳龙23日接受平面媒体专访时表示，BRT自7月上路至今已有4个月的时间，但因当初规划太仓促，导致实行后「撞」况不断，让台湾大道的肇事率提高不少，「BRT不一定要拆，但一定要改。」
林佳龙23日接受《中国时报》专访时表示，BRT的定义并非只有车辆、车站和车控中心，虽然设计号志优先权可以即时掌握车流量以及速度，但目前行控中心、车辆与票务都是分开做，想全面整合有客观上的困难。
另外，林佳龙也在专访中提到，当初BRT蓝线耗资40亿兴建，贸然拆除实在可惜，但自从7月上路之后，台湾大道的肇事率就明显提高，只有兼顾BRT效率与用路人安全才是目前最好的办法，「BRT不一定要拆，但一定要改。」