胡志强捷运跳票成BRT　林佳龙改推橘线轻轨LRT

▲民进党台中市长参选人林佳龙提出交通政见。（图／林佳龙竞选办公室提供）

政治中心／综合报导

民进党台中市长参选人林佳龙29日公布「大台中交通市政白皮书」，承诺未来亲自召开「道安会议」逐一解决台中的塞车路段，而对于大台中捷运变成快捷公车BRT，林佳龙指出，上任后全面检讨BRT，并推动橘线轻轨LRT，串联清泉岗机场、火车站等生活路线。

林佳龙的交通政见以「大台中地区环状轨道运输」为基础，搭配转运站、公车、公共自行车等系统的串连，让台中成为「客运城」，未来建立各层级转运中心，强化台中公共运输服务效率。林佳龙表示，胡志强担任台中市长已13年，除了赶工启用的BRT以外，没有任何一条轨道运输完工，捷运MRT也变成蓝线BRT，耗费许多的公务预算，未来全部完工后将另提检讨。林佳龙指出，当选后将优先评估及推动橘线轻轨LRT，串联起清泉岗机场、中科、水湳、台铁台中站、高铁乌日站及雾峰，并延伸至南投，打造出台中机场捷运，让国内外旅客能够更方便的出入清泉岗机场，增进台中的国际能见度与竞争力。

林佳龙参考其他县市经验，高雄市橘线轻轨全长29.5公里、工期8年又9个月，比台中市政府评估的橘线MRT还要快上3年，经费仅200亿，是MRT造价的20%。