「不论行人远近都要让停」被轰白痴政策 警政署无奈背黑锅

警政署尚未正式对外公布，车辆全停的取缔新规就被骂翻。（资料照片）

为洗刷行人地狱污名，交通部原本预计在6月30日开始执行不礼让行人的取缔标准，规定行人穿越道或是斑马线上只要有行人，不论距离多远，车辆都必须停让，消息一出，被轰为白痴政策，交通部长王国材22日紧急喊卡。但对外界指新规定是警政署制定、并在21日正式对外公布，甩锅给警政署的说法，警政署澄清与事实有所出入。

官警表示，从2012年起开始执行车辆距行人不到3公尺开罚的取缔原则，当初的确是由警方制定，但立委觉得如此缺乏法源依据，因此要求这次必须与交通部一起研商，所以车辆全停的新规是在今年4月间与交通部等单位开会时共同决定，若交通部专家们认为太严苛，当时即可提出意见，或是在两个月内修正，不能消息曝光引发反弹后才要警方担责。

警政署21日仅对外发布「端午连假警加强交通疏导，高发事故路口持续精致执法」，并未正式公布新的取缔标准，导致昨天被轰是白痴政策的新闻一出，许多内勤员警还不知道有这项新规定。据了解，当天是公视采访交通部及警政署交通组，晚间播出后新规定才对外曝光，大多数的民众并不知道，所以昨天才引发反弹。

警政署指出，统计5月1日至5月31日各警察机关执法成效，路口不停让行人计取缔2万1152件，较去年同期增加1万7502件（＋480％）；非号志化路口未依标志标线号志停车再开取缔7849件，较去年同期增加4677件（＋147％）；人行道违规停车与违规临时停车计取缔12万5230件，较去年同期增加2万3586件（＋23.2％）；道路障碍计取缔7502件，较去年同期增加4659件（＋164.87％）。

警政署表示，交通部喊卡之后，取缔原则仍依照现行做法：

一、当路口无人指挥时，汽车在行人穿越道上，以距离行人行进方向1个车道宽（约3公尺或3个枕木宽）为准，也就是车辆经过行穿道时，车辆与穿越道的行人，距离若在3公尺内就将被取缔；此外行人走在行穿道时，车辆就算停让，但若前悬（车头保险杆位置）已进入行人穿越道，同样会被取缔。

二、路口有交通指挥人员指挥时，不听从指挥强行通过者，得迳予认定举发。

三、以拦停举发方式执行为原则，但当场不能或不宜拦截制单举发者，得直接迳行举发。